成渝客专新红岩隧道格栅拱架制作新工艺达到国际标准

十七局集团四公司利用新工艺制作出的格栅拱架克服了全线的通病，满足了设计和施工要求，达到了国际标准。”近日，成渝客专外方总监罗兰•赫尔邓特别通报表扬了这项新工艺，并要求全线参建单位观摩学习，全面推广此项经验。

该公司成渝客专项目自上场以来，面对地方政府多次调线的影响、征拆工作滞后和浅埋隧道涉及城市房屋相关配套评估工作一直未能展开的情况下，攻坚克难，见缝插针，在既有隧道内开设施工横洞，坚持科学管理、高标准、高质量、创新工艺的管理理念，取得了一系列可喜的成果。采用的光面爆破有效的控制了超欠挖，并有效的控制了爆破震动，钢拱架架设的间距、垂直度，喷锚的厚度、平整度多次得到了监理部门的表扬。尤其是近期研制出的格栅拱架制作新工艺更是得到了监理部、外方监理、业主的一致肯定和高度赞扬。他们自主研制了全新的制作格栅拱架八字结的液压设备。利用这套新设备加工的格栅拱架新工艺克服了全线制作格栅拱架的通病，有效解决了两八字结之间内凹处的因接触面积不够而造成的受力降低，成功解决了八字结与主筋连接处的接触长度，最重要的是将焊接节点数降至最低，既省工、省料，又易于操作、掌握，极大限度地降低了成本。