铁四院设计的蒙华铁路连云山特长隧道提前贯通

贯通现场

近日，由铁四院勘察设计的蒙华铁路连云山特长隧道贯通，这也是全线首座贯通的特长隧道。

连云山特长隧道位于湖南省浏阳市境内，隧道全长10702米，是蒙华铁路全线最长的单洞单线隧道。“隧道围岩主要为元古界板岩、变质砂岩等变质岩，岩性复杂多变，节理裂隙以及地下水发育，洞身先后穿越了2处褶皱、8条断层和3条节理密集带。因地质条件复杂、施工风险高，该隧道被列为全线七座Ⅰ级风险隧道，同时被列为九大重点控制性工程。”铁四院蒙华铁路湘赣设计指挥部指挥长马涛介绍说。

铁四院多措并举确蒙华铁路保连云山隧道设计文件质量零失误、施工安全零风险、施工进度零影响。

“地质勘察是一个项目建设的基础，容不得任何遗漏和失误。”铁四院蒙华铁路湘赣段地质专业负责人李传宝介绍道。勘察期间，铁四院先后派遣了50余名地质工程技术人员，采用了遥感、地质调绘、物探、钻探、水文试验等综合勘察手段，详细查明了隧址区工程地质条件，为稳定线位方案、降低工程风险、加快工程建设提供了保障。

施工期间，铁四院为确保隧道施工安全，成立了超前地质预报项目部，并及时结合超前地质成果开展动态设计。“据统计，连云山隧道共开展超前地质预报53次，地质素描12811米，为隧道安全施工提供了准确的技术支持。”铁四院蒙华铁路湘赣段超前地质预报负责人向桂星介绍道。

在确保工程安全的同时，铁四院还想施工之所想，急业主之所急，建立了完善的快速服务体系：接到电话后1个半小时内赶到现场，现场定方案，一般变更当天出图纸，重大变更7天内提供图纸等。铁四院蒙华铁路湘赣段隧道专业负责人梅竹说：“这套服务体系的建立，虽然增加了现场技术人员的工作量，却极大得促进了隧道施工进度。”据悉，连云山隧道比原计划提前10个月贯通，缩短工期近30%。