喜获中央企业劳动模范、到人民大会堂领奖、和中国铁建最大领导陈奋健合影，最近这些好事一件接着一件发生十九局兰渝铁路项目三工区总工李绍杰身上。
在甘肃定西市安定区和兰州市渝中区交界处的一片黄土岭上，长满了一种叫做胡麻的农作物。而在100多年前，孙中山先生就将兰渝铁路的修建写进他的《建国方略》，孙先生哪里可知，兰渝铁路正是因为岭下这条叫做胡麻岭的隧道施工，成为我国铁路建设史上最难啃的“硬骨头”之一。
秋天，又是胡麻收获的季节，李绍杰走在岭上，想起这十年来胡麻长了一茬又一茬，自己也从三十出头的年轻小伙一下子步入中年，这十年，自己头发全白了，看上去像五六十岁的老人，必须靠染才能出来见人；还有一个腰的地方，因为长年不管白天黑夜、冬天夏天的在阴冷的泥水里泡着，开始经常的疼痛；在施工最紧要的时候，80岁的老母亲病重，自己没有尽早到床前尽孝，而遗憾地错过了为母亲送终……
“不说这些，还是说胡麻”，李绍杰说：“这种叫做胡麻的作物，最早是由张骞出使西域时经丝绸之路带回中国的油料作物，又称亚麻，它榨出的油称为亚麻籽油，主要成分是亚麻酸，它具有一定的抗肿瘤、抗血栓、降血脂的功效。在许多大城市，经过精美包装的一瓶亚麻籽油，售价要达到百元以上，而在定西的很多山区，一斤亚麻籽油的价格只有10元钱。现在兰渝铁路终于通车了，这些胡麻不日将被运往全国各地，甚至世界各地，更能为这里的人民出行和经济社会发展带来丰厚回报。”
李绍杰是在2009年的3月被任命为兰渝铁路三工区总工程师的，这个被国内外专家定性为“国内罕见，世界难题”的胡麻岭隧道得到了全国人民的广泛关注。
说它是“硬骨头”、说建设者们在是在“豆腐里打洞”那都是比喻，用李绍杰的话说，那几年的施工犹如噩梦，当隧道前方突遇如泥石流一样的泥砂将已修好的隧道淹没，把挖好的隧道往回推了200多米，到后来的施工中，隧道突水涌砂频繁出现，一次一次大面积的回流，数次考验着建设者们的信心、耐心和胆量……
国外专家自带设备和施工团队来到胡麻岭应战，试了几次都未能成功，德国专家从工地撤离的时候说了三个字，“不可能”!人类不可能在这种地质中打隧道！国际工程地质与环境协会主席卡罗斯曾两次到施工现场调研，国内外院士和专家曾先后38批次来现场分析指导，认定胡麻岭隧道地质为“第三系富水粉细砂”，属于我国的六级危岩，施工稍有不慎隧道就会出现变形、塌方，甚至造成人员伤亡。
“我查阅了大量资料，不断进行试验和探索。在隧道内采取超前水平真空降水、轻型井点降水、重力真空深井降水和隧道外地表重力深井降水等措施。”面对一次次失败，李绍杰和攻关小组一道想办法，有时甚至连续工作24小时。
李绍杰从不相信胡麻岭隧道是不可战胜的。为了不让兰渝铁路在胡麻岭中断，李绍杰和攻关小组数次邀请国内外隧道专家进行“会诊”，无数次地到现场研究施工方案，进行各种工法试验。经过不断探索实践，终于取得了突破，在一定程度上减少了隧道围岩的含水量，使得施工进度得以缓慢推进。接着，他根据各洞口的围岩情况，又将工法优化为CRD六部和双侧壁九部法施工，使整个隧道的施工进度得到稳步推进。同时由他研究撰写的《超前辐射状降水通道系统》《低渗透性粉细砂地层隧道内降水系统》等4项科技成果获国家知识产权局新型实用专利；《大断面高地应力软岩隧道大变形控制综合技术研究》获中国质量评价协会优秀奖。
李绍杰他们终于成功了，中国人的智慧再次验证了铁建员工的责任担当、拼搏坚守和敬业奉献。
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