李绍杰：愚公精神践行者

李绍杰，男，中共党员，1993年7月参加工作，中铁十九局三公司一级专家兼兰渝铁路项目部1标三工区总工程师。在兰渝铁路的胡麻岭隧道施工中，他带领团队历时8年，成功破解“国内罕见世界难题”，开创六级围岩领域隧道施工先河。他主持攻关的《超前辐射状降水通道系统》等4项研究成果，获国家知识产权局专利授权。他舍小家顾大家，立足岗位，精抓技术，始终将科技兴企作为己任，先后荣获“中央企业劳动模范”、中国铁建“六好”共产党员标兵、中华全国铁路总工会“火车头奖章”等荣誉。

2017年6月19日，兰渝铁路胡麻岭隧道实现贯通，至此，连接祖国西南和西北的铁路大动脉兰渝铁路终于为实现全线通车做好了准备。通过兰渝线重庆可直达兰州，运行时间节省约11个小时，给沿线13个国家重点贫困县、4个省级扶贫重点县送上了一份最珍贵的礼物。然而，为了准备这份礼物，李绍杰和他的团队却整整花费了八年时间。胡麻岭隧道距离贯通仅剩173米的时候出现了“拦路虎”-第三系富水粉细砂地质，被国内外专家定性为“国内罕见 世界难题”，一位德国专家甚至断言：“人类不可能在这种地质中打隧道。”而这173米的距离就耗费了李绍杰团队整整六年时间。

面对大自然的严峻挑战，李绍杰没有被困难吓倒，而是更加坚定了攻克“世界难题”的信心和决心。他率领科技攻关小组，查阅大量资料，创新施工工法，针对隧道水害的产生机理、影响因素等方面进行了深入研究，找出了变化规律，科学安排工序，合理调配生产资源，千方百计提高施工进度，使得隧道一寸一寸向前推进。

胡麻岭隧道贯通那一刻，李绍杰和他的伙伴们紧紧地拥抱在一起，禁不住热泪长流。在与胡麻岭隧道战斗的3000多个日子里，他们解决了胡麻岭隧道“豆腐脑”中打洞的世界难题，填补了国内特殊地质条件下隧道施工的技术空白，外国专家眼中的“不可能”在中国人手中变成“可能”，展示了中国力量、中国智慧，展现了新时代铁路建设者“不怕困难、敢为人先”的宝贵品质！

道虽通不行不至，事虽小不为不成。李绍杰凭借着对铁路建设事业的执着和努力，先后荣获“中央企业劳动模范”、“火车头奖章”、中国铁建“六好共产党员”标兵等称号。

诚信创新永恒，精品人品同在。千万个像李绍杰一样的铁建人默默坚守，才有了祖国四通八达铁路交通网的建成。如今，李绍杰再次出征，他将面对的不仅仅是技术上的难题，更要面对疫情防控带来的巨大压力，他坚持稳中求进、服务大局，转化危机、担当作为，有序开展疫情防控和复工复产工作，保障职工人员生命安全，推进项目工程不断向前，奋力实现“五个确保、五个见实效”的总体工作目标，谱写新时代铁路人“交通强国，铁路先行”的华丽篇章。