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二十四局南昌公司广州动车段项目部按下施工快进键

来源:本站原创  作者:史华兴   时间:2020-02-24 【字体:

2月19日,广州城上空丽日露脸,蓝天白云,一片晴朗。二十四局南昌公司广州动车段高级修扩建工程工地上,人声鼎沸,机声隆隆,焊花飞溅,车辆穿梭,一片繁忙。

“为了让用户早日承接武汉动车段转移出来的动车检修任务,为了加快粤港澳大湾区建设,项目一复工就进入决战时刻。”该项目部党支部书记刘涌望着工地热火朝天的劳动场面,乐呵呵地说。

该工程是2019年3月正式动工,计划于2020年6月30日竣工交验;交验后,广州动车段2020年检修能力达到配属400组动车组的高级修,2030年检修能力达到配属750组动车组的高级修,将为大湾区建设和发展提供安全的交通保障。

全国仅有6家动车段具备动车高级修能力。新冠肺炎疫情发生后,武汉动车段中断了动车检修业务,广州动车段将要承担武汉动车段转移出来的部分检修任务。向架主库、六线库、通信信号等工程越早交验,广州动车段就能尽早开展动车的高级检修。为了满足业主特殊需求,年前项目部决定正月初六全面复工。

项目部工程部部长蔡铭介绍,除夕前一天,武汉因新冠肺炎疫情“封城”。得知消息的项目部经理杨楼城、总工程师向怀轶等项目部领导,预感到疫情的严重性和对年后复工的影响性,当即取消回老家欢度春节的火车订票,决意留守工地,同时积极动员,争取了原本打算回家的30多名人员春节留守工地。

正月初六早上,羊城大街小巷几乎见不到行人和车辆,这座平日繁荣热闹的国际大都市,一下子静止停顿下来,成了一座“空城”。而处在市郊的广州动车段高级修扩建工程工地上,有的在制作钢筋,有的在绑扎钢筋,有的在砌墙,有的在布设预埋件……110多名春节留守人员以把工地“闹翻天”的形式,开启了他们年后复工的快进键,与冰冷的广州街区形成冰火两重天的鲜明对比。

“春节休息期间,项目部对驻地和工地进行了封闭式的防疫管理,隔断了留守人员与外界的接触,阻断了新冠病毒肺炎的传播源,110多名的留守人员是安全的,且有可靠的安全保障。”安全总监何建强说。

正月初五,回家休假的绝大对数的管理人员和部分农民工,克服返程困难,及时赶回项目部。安质部部长罗平传的老家在江西遂川山区,各村组、村委和各乡镇防疫情断路“封村”,或设卡不让外面的人经过。他正月初四开车回项目部,从他家到上高速的60多公里路程,请人清理路障,或苦口婆心交涉过关卡,竟然用了整整12小时,等于他开车从遂川到广州的时间。

对正月初五和之后陆续赶回的人员,项目部采取了严格的措施,对他们进行隔离观察。观察期结束,经过各项体检确定健康后方可让其上岗。在施工中,他们分散作业面、错开作业时间,尽量避免人员集中扎堆作业。

公司本部和项目部一起推进复工。执行董事、总经理李开明节后赶赴项目部,和项目部一起研究防疫和复工方案,制定具体措施;节后上班的第一天,他拜访中国铁路广州局集团公司广州建设指挥部、番禺区政府有关部门和沙湾镇政府,听取他们对防疫和复工的意见建议,并加以落实,同时取得他们对项目部在道路交通、疫情防控、施工生产等的全面支持。

项目部360余人投入施工生产,为应到人数的90%,所有的工作面已经全部展开,人员正在紧张有序的作业。“我们以复工即决战的状态,以抓好防疫是生产的最大保障的理念,紧紧咬定节点目标,合理调配施工任务、科学优化施工组织、实行复工抢拼奖励,推动了项目施工的全速前进。”项目部分管生产的副经理孙宗良说。


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