12月5日,由中铁二十一局集团承建的兰新高铁山丹马场站正式开通运营,成为我国首个在高寒高海拔地区既有高铁营业线上增建的客运站。
山丹军马场站海拔3108米,是兰新高铁线上的最高点,也是世界上海拔最高的高铁站,年平均气温只有零下四五摄氏度,空气含氧量不足海平面的80%,原为三等越行站,主要为兰新高铁列车安全正点通过7座祁连山隧道群保驾护航。2021年3月开工建设的山丹马场站客运配套工程,总建筑面积2000余平方米,站房造型采用“山”字形,意为祁连山和焉支山,车站规模为2台4线。
自项目进场以来,参建员工克服高寒多雨雪、道路翻浆冒泥、临近既有线、施工场地狭小等困难,优化施工设计,倒排工期,昼夜奋战,成功解决了跨兰新高铁运送施工材料、在既有高铁线上方吊装钢结构作业等一系列难题,历时六个月完成站房、站台、雨棚、通道等全部工程,顺利通过工程验收,满足投入运营条件。
施工过程中,该集团严格遵守生态环保规定,与地方生态环保部门密切配合,引导全体参建人员爱护草场、灌木丛及野生动物,不跨越草场半步,每次下班前对作业场地全区域无死角清理,定人定点巡查,有效控制污染源,确保山丹马场站绿色生态环境。
山丹军马场位于河西走廊中部、祁连山北麓,总面积329万亩,是目前世界上最大、历史最悠久的马场。兰新高铁山丹马场站建成投运后,兰州到山丹马场的通行时间将缩短到2个半小时左右,对发挥兰新高铁沿线辐射带动作用,开发利用山丹军马场旅游资源,实现“交通+旅游”融合发展具有重要意义。
相关新闻