昭乐高速水青段建设取得“双项”重大突破

隧道贯通现场

近日，由中铁十七局集团四公司承建的昭（通）乐（山）高速公路水青段黎山坪隧道双幅顺利贯通。同日，槽门口特大桥T梁架设任务也圆满完成，这是昭通市高速建设“百日攻坚”行动启动以来，该项目主体工程建设取得的“双项”重大突破，为下一步项目建设转入路面施工奠定了坚实基础。

隧道被涌水倒灌

黎山坪隧道是一座分离式隧道，也是全线的重点控制性工程，全长5331.5米，为公路特长隧道，最大埋深约800米，地应力高，且穿越多条断裂带，地质构造稳定性差，四级围岩和五围岩占隧道总长约82%。该隧道在建设过程中多次出现富水溶洞、软岩大变形和瓦斯地段，时刻面临艰巨的挑战，尤其是隧道进口反坡排水任务重，日平均涌水量约30000立方米，雨季期间日最大涌水量达126000立方米，施工难度极大。项目启动建设以来，项目部多次组织专家评审黎山坪隧道溶洞处治设计方案，加强隧道超前地质预报和过程控、运用成熟的工法、技术以及丰富经验战胜一个又一个的困难，确保了隧道安全、顺利贯通。

槽门口特大桥

槽门口特大桥全长1866米，双向2车道，设计时速80公里，采用30米跨径装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，共需架设30米预应力混凝土T梁620片，属于全线重点控制性工程。在架梁过程中，项目部认真落实施工方案，严格按照架梁操作规程，任务分工详细分解到人，及时排查机械设备故障和安全隐患，确保设备状态优良；同时对作业班组进行专项安全教育培训，全面排查消除T梁架设现场存在安全隐患，指派专人盯控T梁运输和架设，确保了桥梁架设任务圆满完成。

项目开展安全应急演练

盐津县是国家级乡村振兴重点帮扶县，受自然地理条件的影响，交通问题一直是制约县域经济发展的一大短板，作为昭通市重点工程，昭乐高速公路水青段是盐津县首条高等级公路，全长11.2公里，建成后对当地巩固脱贫攻坚成果，助力云南省乡村振兴工作具有重要意义。