“中国方案”让400名“洋徒弟”变身技术达人

3月25日，在中方员工与400多名老挝籍员工的共同努力下，中铁建设集团承建的中老铁路全线面积最大站房——万象站金属屋面全面完工，标志着“一带一路”标志性工程——中老铁路建设取得重大进展。

万象站地处老挝首都万象，是全线面积最大的站房，建筑面积为14543.45平方米，设计规模为4台7线（含正线），车站最高聚集人数2500人。

“受海外疫情影响，为解决当地‘用工荒’问题，我们一手抓防疫，一手抓生产，招入了400多名老挝籍员工加入到施工团队中。”项目负责人李双来介绍道。为让老挝籍员工迅速掌握施工技巧，磨万项目拿出“三个一”的中国培训方案，即一对师徒，一张双语工艺流程图和一本双语技术施工手册，每周高频次开设木工、油漆工、电工、焊工等多工种专项培训班，并进行双语教学。为全面提升技术质量，该项目别出心裁地制作双语工艺流程图，详细分解施工步骤，实现标准化管理。同时，制作双语技术手册“口袋书”，也便于老挝籍员工随身携带，随时查阅、学习技术规范。

施工现场是最好的培训基地，实战学习是提升技术的最佳途径。在钢筋棚加工区，项目总工程师江志远正在翻译的帮助下为老挝工人讲授技术标准，手把手”地向“洋徒弟”们展示焊接技巧。

在短短一年时间里，400余名老挝籍员工纷纷“变身”成为技术达人。在业主组织的中老铁路建设突出贡献表彰活动中，老挝籍员工尼达湾荣获“铁路工匠”荣誉称号，成为大家学习的榜样。同时，为提高“中国师傅”的授课水平，项目还专门开设老挝语学习培训班，采购大量教学书籍，由翻译人员授课，将语言学习与绩效考核挂钩。

“每月收入可拿到500万基普，生活质量得到了全面的改善和提高。”一名老挝籍员工开心地跟自己的师傅张重磊说道。张重磊是大家公认的“老挝通”，他正是通过不断学习，熟练掌握了老挝语，了解了当地的风土人情。

目前，在中老员工的合力攻坚下，万象站主体结构已全部完成，站房建设正式转入机电安装和装饰装修阶段。

钢结构培训会现场