我国西南地区最长高速公路隧道主洞掘进突破万米大关

日前，从四川乐（山）西（昌）高速公路建设现场传来喜讯，由中铁十八局承建的我国西南地区最长高速公路隧道——四川乐西高速公路大凉山1号隧道主洞掘进突破万米大关，标志着隧道主洞、平导掘进顺利实现“双万米”目标。                     

大凉山1号隧道主洞施工外景航拍（黄成阳 摄）

总投资约636亿元的乐西高速公路全长320公里，纵贯彝族主要聚居地，是我国首条深入大小凉山腹地的致富通道和生态旅游通道。线路从海拔600多米的川西南山地，爬升到海拔2000多米的高原草甸，高差达1450米，桥梁和隧道比例高达82%。其中，全线的咽喉控制性工程——长达15.3公里的大凉山1号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，下穿海拔近4000米的嘛咪泽自然保护区，断层破碎带、瓦斯、突涌水、围岩变形等地质条件极其复杂，工程面临严峻挑战。为早日打通这条200万彝族同胞期盼已久的致富大通道，建设者在大凉山1号隧道首次采用TBM辅助高速公路隧道施工。

技术人员正在洞内监控查看施工数据（黄成阳 摄）

乐西高速公路被誉为“千年等一路”，是四川大小凉山200万彝族同胞几辈人的期盼。公路全面建成通车后，将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，不仅彻底结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，还将从昭觉、美姑、雷波到成都的行车时间由现在的10小时以上缩短到4小时，对巩固扩大凉山州地区脱贫攻坚成果、助力乡村振兴和对外文化交流交融发挥十分重要的作用。

【责任编辑：张晶】