匠心铸造人品

“失之毫厘，差之千里”。这是中国铁建大桥局第六工程有限公司长春地铁7号线项目测量队长王永旭20多年在测量工作中坚守的信条。自1998年参加工作以来，从测量员到现在的测量主管，他一直用敬业之心施测着各类工程项目，用严于律己的标准测量着自己。先后获得“吉林省技术能手”“吉林省技术创新标兵”“吉林省五一劳动奖章”“天津滨海新区技能大师”称号，并被中国铁建授予“中国铁建技术能手”光荣称号，享受国务院政府特殊津贴。

王永旭平时不善言语，但是谈起测量，他却滔滔不绝。24年的测量工作，他的身上有讲不完的故事。2011年，该公司承建的长春地铁1号线02标开工建设，这是长春市第一条地下城市轨道交通工程，无论对于公司还是王永旭个人来说，都是一个新的尝试。地铁施工测量不同于野外，工作在地下，从地面向地下引点多，精准测量难度很大，为了精准测量保证盾构机掘进方向，他每天蹲守在盾构隧道里，监测测量导向系统，确保盾构机的掘进方向。高温高湿的盾构隧道像桑拿房，让他的工作服像洗过一样，拧出汗水。他的指尖被汗水泡得发白。在王永旭的努力下，2012年10月，长春市第一台盾构机（春城一号）顺利出洞，他创下了贯通横向误差6.5毫米、纵向误差2.2毫米的优异成绩，打破了该集团隧道工程项目贯通误差纪录。

王永旭作为“劳模创新工作室”带头人之一，肯钻研，爱学习，始终致力于技术创新。长春地铁2号线袁家店车站是国内首例预制构件装配式车站，新工艺、新工法给测量工作带来诸多难题。为了完成测量工作，他白天背上三脚架，手拎仪器箱，反复施测。晚上，他灯下复核资料，完善测量方案。彼时正赶上家里孩子生病高烧，但为了尽快突破技术瓶颈，已经20多天没回家的他依旧怀着对孩子和妻子的愧疚坚守岗位。在他的带领下，测量队攻克重重技术难关，为装配式车站建设奠定了坚实基础。2016年，在全国职业技能大赛中，他获得吉林省工程测量专业组竞赛第一名，为公司赢得了荣誉。

肯负责，高标准，他一直用匠心铸造人品，始终把掌握真本领当成一种责任，用不差毫厘的标准严格要求自己的每一项工作，用汗水绘就自己的人生底色。

王永旭在认真测量（谭聪 摄）

【编辑：金雨】