紧跟国家战略步伐，助力区域经济发展

党的二十大报告中指出，要深入实施区域协调发展战略，推进京津冀协同发展、长江经济带发展、长三角一体化发展。

近年来，中铁十四局二公司敏锐把握国家发展战略，扎根京津冀、长三角区域，在巩固原有施工优势的基础上，不断开辟新领域，拓展新业态，倾心建设了一大批交通保障和生态环境治理工程，助力区域协调发展，推动企业转型升级。

坚持科技攻关，“轨道上的京津冀”加速奔跑

京唐城际铁路联调联试（王亚辉 摄）

初冬时节，寒风没能阻挡出行的步伐，已启用近半年的亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站人潮涌动，风笛声声。

2022年6月20日，百年老站北京丰台站重焕生机，正式通车运营，成为助力京津冀协同发展的新支点，为打造“轨道上的京津冀”提供了有力支撑。

横跨北京上空的京广特大桥是全线重点控制性工程，在这里，留下了建设者的攻坚步伐。该公司丰台项目部积极开拓创新，建立起北京建设市场首个智能钢筋加工配送中心，引进10余种先进设备，实现了钢筋加工智能化、信息化。为最大程度减少对列车运行的影响，在京广特大桥跨京广铁路处采用“先建后转”工艺，克服曲线半径小、纵坡大、转体吨位大、合龙精度高等困难，成功跨越既有线。针对该桥128米系杆拱跨度大的难题，采用“梁+拱”的方式，使工程整体结构刚度加强，外形美观，保证了高速列车通行安全。

交通的纵横连合，让京津冀血脉畅通。日前，京唐城际铁路进入通车倒计时，届时，从北京到唐山仅需30分钟。施工中，中铁十四局建设者以科技创新为支撑，持续开展技术攻关，不断改进桥梁施工工艺，打破传统小作坊零星施工模式，创新性采用标段联合建厂标准化生产小型预制构件，创建了具有国际领先水平的国内首条高智能轨道板生产线，助力管理提升、质量创优、企业创誉。

此外，该公司石港城际铁路、雄商高铁等项目也在加紧施工中，将助力京津冀三地的协同之路越走越宽。

坚持品质引领，“长三角交通网”越织越密

沪苏通铁路（李宁 摄）

目光沿着铁轨一路向南，如今，在长三角地区，人享其行、物畅其流的现代化综合交通体系日益完善。

沪苏通高铁、金鸡湖隧道、沪苏湖高铁、洋吕铁路、苏州南站……一路走来，该公司坚守匠心，努力打造精品工程，为长三角一体化高质量发展铺路架桥。 

时间回溯到2年前，沪苏通高铁开通运营，南通至上海之间铁路出行最短时间从3.5小时压缩到1小时6分钟。施工中，项目部在积极贯彻落实“四个标准化”“六位一体”要求基础上，立足施工现场标准化，率先建立起4个标准化示范点和1个标准化工地，成为全线标杆。

从沪苏通到现在的沪苏湖，标准化理念已经在建设者的心中根深蒂固。作为长三角一体化国家战略基础设施互联互通重大项目，沪苏湖高铁建设事关区域一体化发展进程。施工中，项目部积极开展“项目管理年”活动，以标准化引领规范化，不断优化施工组织，配齐施工资源，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，稳步推进各项施工工作。目前，元荡湖水上架梁全部完成。

坚持绿色发展，“长江大保护”成效初现

芜湖大龙湾污水处理厂（王观生 摄）

二十大报告中指出:“深入推进环境污染防治，持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战。”如今，有关长江大保护的课题取得了阶段性成果，该公司也用实际行动提交了一份绿色生态答卷。

漫步在芜湖江畔，碧波荡漾，点点船帆，处处生机。距离长江500米外，大龙湾污水处理厂以徽派建筑亮相，默默呵护“一江碧水向东流”。

近年来，该公司积极投身“共抓大保护、不搞大开发”行动，把握产业机遇，践行绿色理念，开拓了城市污水治理、雨污管网等新兴业态市场，破解了水生态综合治理工程施工密码。

安徽芜湖大龙湾污水处理厂是长江大保护先行先试重点项目，也是中国铁建参与的首个长江大保护项目。由于临近长江，地基大部分是沼泽淤泥，前期施工难度重重。为此，建设者反复研究、持续攻坚，最终采用了水泥搅拌桩、高压旋喷桩和预应力管桩三种不同的桩基施工工艺，保证了施工质量。

为打造长江“最美岸线”，厂区建设采用围合式院落的建筑方式，围墙引用了马头墙、粉墙黛瓦等典型的徽派建筑特点，打造了可供人参观的湿地公园性质的污水处理厂，实现环保与人文完美融合。

凭借良好的施工信誉，该公司又陆续建设了和县第二污水处理厂、和县经开区污水处理厂，目前3座污水处理厂均已进入商业运营阶段，日处理污水规模约2.1万吨，后期处理规模还将继续扩大。在使命的推动下，该公司以实际行动答好长江大保护生态答卷，探索出环境保护和企业发展“双翼齐飞”的新蓝海。

【编辑：金雨】