昌九高铁、长赣高铁、瑞梅铁路开工建设
动员大会现场（铁四院 供图）
11月21日，湘赣两省同步举行高铁建设动员大会，由铁四院勘察设计的昌九高铁、长赣高铁、瑞梅铁路进入建设“快车道”。
3个项目建设总里程807.2公里。目前，昌九高铁已全线进场施工，瑞梅铁路月底前将全面开工建设，长赣高铁已批复可研，正在开展初设审查，具备先导工程开工条件。
昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段，是福银综合运输通道的组成部分，是加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系、促进昌九“龙头昂起”的重大工程。
昌九高铁位于江西省北部，线路北起九江市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，终至南昌市。全线长137.7公里，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站和南昌东站等5座车站，设计速度350公里/小时，正线设桥梁58座91.707公里、隧道21座18.722公里，桥隧比82.17%。
长赣高铁位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线。
线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接，正线长约429.5公里，设计时速350公里，全线设站12座，建设工期4.5年。
瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目，位于江西省南部和广东省东北部，线路北起江西省赣州市瑞金市的瑞金站，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。正线全长240公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
瑞梅铁路属典型山区铁路，工程地质条件复杂。为做好项目勘察设计工作，铁四院设计团队使用数码航摄仪、无人机机载激光雷达、垂起固定翼飞机、小型多旋翼飞机、倾斜摄影无人机、地面三维激光扫描仪等智能勘测勘探技术手段，取得良好成效。
【编辑：敏业】
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