北京城市副中心站获国家级BIM奖项

近日，由中铁建设基础设施公司申报的《北京城市副中心站综合交通枢纽工程01标段核心区BIM及智能建造技术应用》成果经过层层筛选，从2507项参赛作品中脱颖而出，荣获大赛一等奖。这是一年内，继获得中国信息协会全国BIM大赛一等奖、中施企协会BIM大赛二等奖后，该公司再次在全国BIM顶尖大赛中载誉归来。

“龙图杯”大赛是中国图学学会在中国科学技术协会、国家人力资源和社会保障部教育培训中心、中国建筑科学研究院、清华大学、北京航空航天大学等相关政府部门和科研院所的指导支持下，一年一次的全国性、创新性、专业性BIM（建筑信息模型）大赛，是国内BIM技术交流与实践的重要交流平台，旨在推进BIM技术在建筑领域广泛应用。

由中铁建设牵头承建的北京城市副中心站是亚洲最大的地下综合交通枢纽，是唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽，总建筑面积约128万平方米，基坑地下最大深度达37.95米。

北京城市副中心站建设现场（中铁建设基础设施公司 供图）

针对北京城市副中心站超大深基坑、桩柱一体逆作法施工、市政道路管线迁移导改困难等施工重难点，基础设施公司运用BIM、信息化、云计算等先进技术辅助施工策划，对关键工序、关键节点进行深化设计。

在逆作法施工中，直径2.4米的桩住一体逆作钢管柱，单件重量最高达91吨，创国内站房建设之最，长度近40米的钢管柱垂直度偏差不能大于1毫米，要真正做到不失毫厘。技术团队采用BIM技术创建三维模型，通过BIM模型与GIS技术一体化应用，模拟钢管柱从起吊到空中旋转再到履带吊行走全过程，对钢管柱起吊高度，主、副吊机机械距离进行有效控制，105根重达百吨的钢管柱全部完成精准吊装;同时针对地下热力管线导改，项目团队用BIM技术对施工道路以及场地进行规划，助力项目顺利完成管线导改任务，有效减少了返工及材料损耗。

除此之外，由中铁建设项目团队自主研发的“PocketBIM”轻量化协同施工管理平台，被称为工程师BIM“口袋书”，不需安装庞大的软件即可实现对BIM的使用：进度管理可视化、施工分区管理、二三维联动、数字沙盘等。通过物联网、信息化技术，使管理人员对现场进度、质量、安全等方面进行全方位把控，提升现场精细化管理水平，为项目管理创效，助力企业数智化发展。

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