中铁十五局一项技术成果达国际领先水平

11月3日至6日，由中国岩石力学与工程学会、国际地质灾害与减灾协会共同主办的“China Rock 2022第十九次中国岩石力学与工程学术年会”在京隆重召开。由中铁十五局牵头研发的“砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良理论与关键技术”项目荣获科学技术进步奖特等奖。这是该集团践行科技强国战略，坚持科技创新，推动科技攻关，加强科技创新与实体经济相融合取得的又一科技成果。

土压平衡盾构机是城市轨道交通建设的重要装备，广泛应用于全国地铁隧道建设。土压平衡盾构机在砂卵石地层掘进时，由于砂卵石流动性差、摩擦阻力大、渗透性高等问题，导致渣土流塑性差、开挖面与土舱之间的压力不易保持平衡，从而造成开挖面失稳、压力舱积仓、喷涌等工程难题，严重制约着盾构的地层适应性与施工效率，给工程施工带来较大的安全隐患和材料浪费。而渣土改良是解决上述难题的核心与关键。

为了攻克这一施工难题，中铁十五局成立课题组，并作为牵头单位，联合中国地质大学（北京）、北京中地盾构工程技术研究院有限公司、浙江天铁实业股份有限公司组建研发团队。他们在国家自然科学基金等项目支撑下，围绕“渣土改良”这一核心与关键，历经多年从理论研究到实践探索，形成了砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良理论与风险防控关键技术，取得了一系列创新性成果。期间，获授权发明专利22件、软件著作权3项，发表高水平学术论文80余篇，编写行业标准2项、省级工法2项。

“中铁十五局研究团队历经10余年科技创新与实践，锚定砂卵石渣土流变基础理论、改良剂与渣土性能评测方法和基于渣土改良的盾构协同防灾技术三个方面进行系统理论与技术创新，不仅填补了该领域多项研究国际空白，更拓展了土压平衡盾构的应用空间和范围，有力推动了我国盾构隧道领域的科学技术进步。”中铁十五局党委书记、董事长、项目负责人黄昌富介绍项目时强调。

特等奖奖牌（刘晓雨 摄）

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