砥砺奋进 梦筑鹏城

综合楼（刘洋 摄）

东邻交通要道，南邻马峦山风景区，由中铁十四局承建的深圳地铁16号线田心车辆段综合楼项目位置优越，“裙楼全玻璃幕，主楼铝板幕墙”外立面让人眼前一亮，双制冷系统、多联机氟系统空调、水系统中央空调，让人感受到更舒适的温度环境，最大限度满足了地铁工作人员的办公及生活需求。

该项目总建筑面积约5.6万平方米，总高度115.8米，属超高层建筑。历时677天高效施工，项目于11月29日通过竣工验收，得到各方好评，为年底全线开通奠定了坚实基础。

进场以来，面对工期紧、施工组织难度大、管线多、机电安装复杂等影响，该项目强化安全质量管控，加大新技术应用，提高了施工效率，保证了工程质量。项目已通过“深圳市建筑工程优质结构”的验收。

信息化管理提升工程质量

“向信息化管理要效益，通过采用新技术新设备，提升工程质量，减少故障率，取得更高的经济效益。”项目将这一理论贯彻工程始终。

应用BIM建造技术（刘洋 摄）

在综合楼外观设计上，作业人员采用“基于BIM的机电工程数字化建造技术”，经过三维立体优化设计，取消原方案突出外墙面50毫米的铝制框架，立面造型做平，建筑转角部分由圆弧造型调整为直角造型，有效提高了施工进度，优化了组织设计，节省了使用空间。针对管线多、布置复杂的实际，采用了抗震支架和综合支架相结合的吊架系统，有效缓解自身晃动及震动而造成的二次破坏。

“如果把综合楼比作人体的话，那么安防监控系统相当于控制人体的‘大脑’。” 项目工程部负责人杨军军介绍，项目引进的监控系统可以覆盖整个车辆段500多个监控画面，不仅如此，联动控制中心还能准确接收消防、燃气、用电设备等系统的故障数据信息并准确显示具体部位，从而达到有效降低经济损失的目的。

“快”字当头推进项目建设

“天下武功唯‘快’不破，项目建设以‘快’取胜。”项目负责人表示，为加快工程进度，该公司增派数名技术专家常驻现场，抽调200余名技术工人充实到各个环节。

“施工高峰期，穿插队伍达到20余家700余名工人。筹划得当，事半功倍，如若不然，则事倍功半。”项目优化并采用平行流水立体交叉施工技术，将水电安装、消防通风、线路布设、墙面粉刷及外墙施工等各项工程结合起来，实现了竖向分层平面分段的施工组织，各工种多工序相互穿插、紧密衔接，充分利用了有限的空间和时间。适时开展的“百日大会战”劳动竞赛活动，实行每日节点考核及奖罚机制，实现主体结构如期完工。

“兵马未动，粮草先行。”面对项目施工与疫情防控同频共振的实际，项目加强计划管理，提前采购不少于15天的物资，合理安排设备的进场计划，并不断对照计划检查供货工期的执行情况，及时动态调整，确保计划总工期的实现。

强举措抓落实

项目采用“网格化管理”，由固定人员每日对工程、场地、人员开展安全巡查，每间隔两小时上传发现的问题照片，实行项目经理负责制，确保动态发现的问题及时整改到位！

“网格员相当于安全生产‘吹哨人’，每天日行万步在线‘找茬’，后期又充实到疫情防控工作中，小网格却发挥着大作用。”项目网格员于秀永表示。

自开工伊始，项目严格执行主管领导带班制，聘用10余名专职人员，组建安全文明施工专班，固定时间、固定地点、固定人员对现场所有施工工序进行隐患排查，负责现场环境治理、临边洞口防护的检查恢复等工作。

开展领导带班检查（刘洋 摄）

在强化人力投入的同时，项目加大资源投入：室内外50个视频监控、广播系统覆盖所有作业面、出入口，发现违规行为及时提醒；临边洞口采用定型化设计防护并悬挂语音感应器提示危险，临边施工过程中设置安全绳，规范五点式安全带的使用，保护施工人员的生命安全。

【编辑：金雨】