福州滨海快线莲花山隧道双洞贯通

建设者庆祝莲花山隧道双洞顺利贯通（李成龙 摄）

近日，中铁十七局六公司承建的福建省福州地铁滨海快线莲花山隧道双洞顺利贯通，为全线竣工通车奠定坚实基础。

福州地铁滨海快线全长62.4公里，是福建省城际轨道交通系统的重要组成部分。项目建成通车后，将推动福州沿江向海发展，打通福州“一城双核”发展快速通道，构建起闽东北协同发展“1小时交通圈”。

科学组织  高效推进

莲花山隧道全长1903米，设计为单线双洞隧道，地处剥蚀残丘地质带，地势起伏较大。针对洞口偏压、洞内结构松散、围岩多变等复杂地质条件，项目多次组织专家现场踏勘论证，通过超前地质预报、三维激光扫描等监测手段，获取地质条件精确参数，为优化施工方案提供可靠依据。通过多次试验比对，项目最终选择综合采用CRD法、CD法、台阶法、全断面法等多种开挖工法，因地制宜、精准掘进，有效减少施工对围岩的扰动，提高支护结构整体受力性能，实现提前1个月完成双线贯通的节点目标。

隧道内开展测量工作（李成龙 摄）

智慧赋能  保护古建

莲花山隧道出口处，毗邻始建于南北朝时期的龙泉古禅寺，为兼顾隧道掘进施工与文物保护，项目部积极与相关单位沟通协调，将原定的下穿龙泉寺方案优化为左侧侧穿古寺方案，并综合采用测振仪、传感器与数据分析系统等搭建智能测试系统，在莲花山麓布设测振仪，定时定点测量记录、分析爆破振动数据，实现对爆破量的精准控制，最大程度减少施工对古寺的影响，以科学施工护航闽乡人民的千年文化记忆。

施工方案研讨 （张成 摄）

强化管控  安全护航

施工过程中，为预防隧道拱顶下沉、洞内坍塌等安全风险，项目组织编写专项安全施工方案，严格落实“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工指导原则，安全有序完成各项高风险环节，顺利实现施工目标。

上场以来，项目多次组织开展安全教育培训、实战应急演练等活动，实行关键环节专职人员盯控、工序安全质量交底及专项考核等机制，全面提高团队安全生产意识、压实全员安全责任，确保安全生产零事故。

项目开展应急消防演练（李成龙 摄）

【责任编辑：张晶】