雄安春天里的一抹铁建蓝

2018年2月28日，雄安新区首个重大基础建设项目京雄城际铁路正式开工建设，同年9月，中铁建电气化局以高铁“四电”集成商、服务商的模式承建京雄城际全线“四电”工程，成为雄安新区建设开路先锋的重要一员。

2020年12月27日，智能高铁京雄城际全线通车，北京与雄安实现复兴号动车组最快50分钟通达，雄安新区首次融入中国高铁网，中国铁建“四电”行业的头雁与其他参建单位一道在雄安新区建成中国高铁“新标杆”。

2022年3月11日，雄安新区火热的建设正在进行中，雄安雄东片区A单元安置房输变电工程一标段首批配电室送电成功，中铁建电气化局蓄力再出发，送来万家灯火的动力源泉。

新标杆，智能建造向更高端跃进

河北高碑店，是中铁建电气化局三公司总部所在地，距白洋淀只有50公里，凭借天然的地理优势，该公司成为加入雄安建设大军的排头兵。

起笔，就是高标准。建设过程中，他们成功研发了接触网三型智能装备，按照雄安新区“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的建设方针，在京雄城际铁路建造中，刷新着高铁“四电”工程智能建造新记录。

节约66%用工量，应用搭载视觉引导系统的机械臂自动对位安装系统、智能底座等技术，接触网支柱组立智能装备，实现组立自动化。

增长3倍工效，通过机械臂控制、视觉引导等技术，接触网腕臂安装智能装备，将传统的人工高空分步骤安装作业，转变为智能化一步到位安装。

提升10倍精度，融入激光和图像融合检测等技术，接触网参数检测及吊弦标定智能装备，实现行走状态下对吊弦安装位置精确标定和接触线高度、拉出值等参数精确测量。

236条公里接触网架设和调整任务，中铁建电气化局的建设团队仅用了75天。

中国高铁的新名片在雄安大地再添一笔自信的注脚。

“京雄城际是当时开通运营的最智能化高铁。京雄城际从列车控制、通信网络、施工装备全部实现智能化。”2020年，时任中铁建电气化局京雄项目经理西穷自豪地介绍。同年9月，他们在雄安高铁站迎来14名中国科学院和中国工程院院士现场观摩。

轨道式智能巡检机器人

铁建蓝，创新驱动向更绿色迈进

在雄安高铁站不远处，中国铁路首座下沉式牵引变电所安静地偎依一旁，中铁建电气化局的技术团队将这个高16.8米，占地7778.43平方米的庞然大物巧妙地“藏”在地表以下，看似平平，却内有乾坤。

根据雄安新区构建城市绿地斑块的全域绿色生态网络骨架的规划，他们将变电所建筑结构和电气设备全部转移到地下安装，顶棚采用钢化玻璃，墙体以绿植覆盖，与雄安新区整体布局相融合，以“铁建智慧”和“铁建力量”广泛开展绿色施工、绿色运营。

除了变压器、高压配电柜等变电所标配以外，该集团三公司京雄项目变电专业负责人赵连浩和他的团队按照设计理念，在控制室内引入智能巡检机器人，搭载多种高规格传感器，配备红外热成像温度检测系统、可见光视频监控系统，实现远程实时监控并对高压室设备进行巡检探测，准确记录参数和设备运行状态。

现如今，雄安牵引变电所已安全运行450余天，成为京雄城际铁路忠实可靠的供电中枢，也是将来的雄商高铁、雄忻铁路重要供电基地。

雄安牵引变电所

春天里，万家灯火向更美好走近

春天的雄安，一派生机盎然。无数建设者的辛勤汗水和不懈努力，一张张蓝图不断落地成型。

距雄安牵引变电所往南6公里外，在雄东片区安置房A单元，中铁建电气化局建设者正在紧锣密鼓安排送电调试，送电后的安置房将点亮灯火迎接回迁居民的归来。

当初的牵引变电专业负责人赵连浩已经在雄安度过了4个年头。3月27日晚间，笔者与他取得联系时，他正在雄东片区安置房忙碌着送电调试，保障安置房如期电通。

2021年7月15日开工以来，他们已完成雄东A单元安置房14座公用配电室，7座车库用户配电室，4座教育地块用户配电室的施工任务。

中铁建电气化局建设者怀揣着对建设美丽雄安的热情，编织安全可靠的输配电网，点亮万家灯火、点亮人民美好生活的希望。

据赵连浩介绍，当前由他担任项目经理的容西安置房输变电工程标段4标段也将于5月底完工，这里的10kV配电室设置了全景智慧感知系统，能够实时监测设备运行状态信息和设备健康状况，设置的智能分布式自愈保护系统，具有故障自愈功能，能够在发生故障后自主进行故障的定位和切除，保证供电的可靠性。不久的将来，这里将微光汇成星海,雄安新区“筑巢引凤”，“未来之城”日新月异。