滇西新通道——楚大高速公路全线通车

3月31日，楚雄（广通）至大理高速公路全线通车，极大地缓解了原G56杭瑞高速楚大段的通行压力，成为昆明通往滇西、滇西北、滇西南的主要经济干线，实现了昆明到大理2.5小时、楚雄至大理1.5小时抵达。

建成的（新）楚大高速公路

据悉，（新）楚大高速公路起于楚雄州禄丰县广通镇以北，接新昆楚高速公路止点，途经禄丰县、牟定县、姚安县、祥云县、大理市5个县市，止于大理市江风寺，项目路线全长约200.5公里。现已开通广通北枢纽立交至锦场村枢纽立交芝兰联络线段落。

在项目建设过程中，需跨越多条国家级重点铁路线和高速公路，繁忙的客货列车、八方通行的高速车流，加上西南特有的复杂地质，对施工形成了极大的挑战。以中铁十七局为代表的各参建单位发挥能征善战的铁军本色，全力以赴，攻坚克难，在一系列重难点控制性工程中取得了决定性突破，其中位于古城大理的锦场村枢纽互通主线桥曾创下全国钢箱梁顶推施工之最的纪录。

钢箱梁顶推施工

该桥设计为分离式桥梁，跨越楚大线、广大线及大理东站牵出线等4条既有铁路线，主跨采用63米钢箱梁，建设者用4000吨钢材支架将钢箱梁托起，创造了全国首例支架最高（32米）、宽幅最大（24.5米）、工期最短的顶推施工纪录。

标准化施工装备及工艺

中铁十七局四公司项目负责人李海斌介绍，楚大高速公路建设严格按照标准化作业程序和工艺要求进行施工生产。该项目在安全质量和文明施工方面，不仅完善了风险管理体系，落实安全质量责任制，还着力打造标准化工地。在全线观摩会上，工程质量外观获得各方一致认可，得到了“施工标准、管理规范，无愧于全线标杆”的评价。在锦场村枢纽立交匝道施工中，项目部针对洱海及周边水域治理要求极高的情况和雨季排洪等问题，通过调跨优化将桩基从波罗江中转设到岸边，采用钢板桩围堰施工，得到当地水务局和专家评审会的一致通过。

（新）楚大高速公路大理段锦场村枢纽互通立交

据悉，新楚大高速公路建成通车后，将进一步拉动云南省尤其是滇西地区的旅游经济发展和产业升级，交通能效辐射云南9州市2000多万人口，对完善国家高速公路网布局，提高云南省干线公路网主骨架技术等级结构，促进滇西城市群建设发展具有重要意义，也将成为云南省“七出省、五出境”公路网中连接东南亚、南亚国家的国际大通道。