国内首列隧道维护多平台作业车在国能朔黄铁路上线

隧道维护多平台作业车在东冶站上线

4月2日，国内首列隧道维护多平台作业车在中铁十二局七公司承建的国能朔黄铁路东冶站调试完成，正式投入使用，标志着既有线铁路隧道病害综合整治工程从人员密集型作业转向机械化高效作业，填补了国内既有线隧道病害机械化整治空白。

作为国内首列隧道维护多平台作业车，在可参考资料匮乏的情况下，七公司朔黄铁路隧道整治1标项目部管理人员通过多方咨询、实地考察等多项工作，充分了解国内现阶段铁路隧道病害施工现状，为工程列车研发打下了坚实基础。在设计研发和生产工作中，项目部多次联合业主单位、上海天佑、铁建装备公司召开设计研发会议，根据隧道病害实际情况，最终确定多平台作业车的样式。同时在实际生产时，项目部派专人进行全过程现场监造，确保生产安全质量。

多平台作业车主要由NX70平车、多平台作业装置、动力单元、登高装置、自调平装置、液压支腿、升降装置及抓轨器等组成，可配合轨道车、机车、平板车等自由编组，通过铰接平台翻转、剪叉平台提升及展开，为隧道全断面施工提供作业平台，相比人工隧道综合整治作业，效率可提升3-5倍，为铁路隧道病害综合整治施工提供有力帮助。

多种施工作业模块使既有线隧道的维护保养和病害整治更加方便快捷，普遍适用于国铁单、双线隧道施工，具有广阔的市场应用前景。