二十六年的坚守

张卫省被赣州市总工会授予“赣州市五一劳动奖章”

近日，中铁十四局四公司张卫省获得“赣州市五一劳动奖章”称号。参加工作以来，他26年矢志不渝，扎根施工一线，用万丈豪情坚守着一个建设者的初心。

热血青春寻初梦

1996年11月，22岁的张卫省大学毕业，满怀对未来的憧憬背起行囊踏上了南下的火车。乘坐火车与汽车，旅途辗转2天多，他终于到达指挥部所在地江西省赣州市南康区三益镇，后又驱车几公里到达南康十八塘乡道路改建工程项目所在地江西省赣州市南康区十八塘镇。他白天跟着施工班组的老铁们一起撒灰线，晚上还要继续去工地收料，每天高强度的工作对于刚刚大学毕业的他来说着实有些吃不消，加上赣南的气候不同于北方家乡，让他时常出现水土不服的症状。

即便如此，每天清晨他总是第一个起床，项目的前辈们总是打趣他：“小伙儿属牛犊子的啊。”每当听到这，他总是憨憨一笑不作回答，只是坚持着每天比别人早起一点儿，多学一点儿。

爱岗奉献守初心

2001年7月，历经3天火车艰难的颠簸旅行，张卫省到达青藏高原腹地——格尔木，开启了建设青藏铁路之旅。

青藏高原地广人稀，高寒缺氧，到处是戈壁滩，最常见的植物就是骆驼刺，自然与气候环境极为恶劣。担任项目技术主管的张卫省，主要负责大中桥施工跟班技术指导及施工作业安全。由于高原氧气稀薄，容易产生高原反应，所以不能过多进行室内外活动，在这里甚至不能走得过快。但为了保障各项工作有序开展和每一位技术人员的安全，张卫省每天都要行走在几个大中桥之间，这一走至少就是几公里的路程。同事们问他为什么这么拼，他答道：“安全是工程的生命线，工人们的生命都系在我身上，我不能对不起他们对我的信任。”有时为满足现场施工需要，督促工程进度，他就像钉子一样扎在工地上，和工人们同吃住，连续值守几天几夜更是家常便饭。

回忆起这段青藏之旅，张卫省总是说：“没有路的地方才有我们，这就是铁建人的职责所在。”

实干勇为求突破

张卫省（右）在施工现场

在江西大广扩容项目部，张卫省再次回到了赣南革命老区。

作为大广高速扩容工程C3标项目经理，他负责的标段位于龙下乡境内，全长4.572公里，共有9个桥梁，其中桃江大桥全长528米。工程建设所处区域为客家文化（赣南）生态保护实验区境内，环保要求严，安全风险高，施工难度大，是全线重难点控制性工程。

“整个工程的难点就是挖方，各个结构物之间便道难于打通，这给我们前期施工带来了一定困难，但是我们也是想办法各个击破。”谈起项目施工难点，张卫省说道。他带领团队多次组织开展技术研讨及专家论证，在龙下桃江大桥主墩施工中采用全封闭作业平台，降低了高空作业的安全风险。在悬灌梁施工中，他们通过不断调整优化施工组织和资源配置，有效保障了工期节点任务顺利完成，成为大广扩容工程全线首座悬灌梁成功合龙的大桥。

在张卫省的带领下，大广高速扩容项目主体工程已于2022年1月顺利完工，为促进赣南乃至江西融入“粤港澳大湾区”，助力“一带一路”倡议，带动地区全方面发展，造福江西人民贡献了一份力量。而张卫省也继续怀揣着赤子初心，步履不停，奔赴下一个挑战。