澳门回归祖国20余年来，开创了澳门历史上最好的发展局面，谱写了具有澳门特色的“一国两制”成功实践的华彩篇章。作为澳门发展30余年的建设者和见证者，中国铁建积极融入国家发展大局，充分发挥自身优势，全力投身项目建设，在澳项目频频花开，节节突破，续写具有澳门特色的“一国两制”成功实践新篇章。

澳门第四跨海大桥项目海上钢梁实现首吊

海上钢梁首吊

2022年5月27日上午，伴随着三声船笛信号，为澳门第四跨海大桥量身打造的2200吨“铁建大桥起1”号起重船开始执行海上首片钢梁吊装任务，标志着该项目海上钢结构施工全面展开，项目建设将进一步提速升级。

“铁建大桥起1”号起重船

“铁建大桥起1”号为中国铁建最大吨位起重船。该船一期采用“L”型起重臂架，专为澳门第四跨海大桥钢梁吊装量身打造。“L”型臂架采用Q690高强钢，设计为箱型杆件构成的空间桁架结构，杆件间采取高强度螺栓法兰连接方式，方便拆卸、运输和存放，可重复使用。“L”型起重机臂架额定吊重为2200吨，充分考虑该桥钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件。

项目建设全景

澳门第四跨海大桥是澳门“双环双轴快速通道”的重要“一轴”，北连新城填海A区、珠澳口岸人工岛，南接新城填海E1区，全长约3.085公里，为澳门首条双向八车道跨海大桥，是构建澳门城市交通体系的关键节点，也是港珠澳大桥口岸人工岛交通流的重要疏导路径。该项目的建设对于进一步加强澳门半岛与氹仔的交通联系，方便居民出行具有重要意义。

该项目由中国铁建所属中国土木、中国铁建大桥局和澳马建筑集团有限公司共同承建。在全球桥梁工程案例中，澳门第四跨海大桥为首次在桥梁上大规模采用Q690MPa级高强钢，并属同类型桥梁中跨度最大，而互通立交空间上三层匝道桥重叠交叉并使用7种架梁方法也为全球之最。

新城A区A1地段公共房屋设计连建造工程开工

项目效果图

2022年5月26日，新城A区A1地段公共房屋设计连建造工程开工仪式如期举行。

该项目位于澳门新城填海区A区，总建筑面积约11.37万平方米。项目设计以“东·西相融、水·路之间、公·私互连、刚·柔并重”总领，全面考虑居住者的实际需求，采用钢筋混凝土框架和装配式组合结构。作为澳门首批采用装配技术的工程之一，该项目受到澳门各界高度关注，建成后将有利于改善澳门居民的居住条件，缓解住房压力，是澳门重要民生工程之一。

该项目由中国铁建所属中国土木承建、中铁建设参建。项目团队将积极践行“数字建造、智慧建造、绿色建造、人文建造、精益建造”，用好物联网，做好节能降废，安全、优质、高效打造具有特色的绿能宜居社区。

澳门轻轨延伸横琴线项目盾构机顺利下线

“澳琴1号”盾构机下线现场

日前，澳门轻轨延伸横琴线项目“澳琴1号”盾构机在湖南长沙顺利下线并已陆续在车间进行拆解。该盾构机有关部件将于近日分批运抵轻轨延长线珠海侧施工现场，标志着澳门轻轨延伸横琴线项目盾构作业正式进入倒计时。

“澳琴1号” 盾构机长约87米，总重约600吨，刀盘直径约8米，盾构机刀盘图案由大三巴牌坊和红色背景组合而成，代表着澳门东西文化结合的历史背景，象征着两岸同心携手、紧密相连。据悉，该盾构机针对项目特点采取特殊设计，攻克了一系列难题，采用应对超小转弯半径的双铰接设计，配置了超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等一系列智能化系统，大幅度提高了施工安全性能。

项目示意图

澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门首个海底盾构项目，是珠海乃至整个珠三角地区联系澳门的重要客运通道，对促进大湾区基础设施互联互通将发挥重要作用。

该项目由南光集团代建，中国铁建所属中国土木和南光置业联合承建，中铁十六局、中铁建设和铁四院参建，全长约2.2公里，其中隧道盾构段长约900米。横琴口岸作为珠澳跨境重要综合交通枢纽，年通关量可达8000万人次。澳门轻轨延伸横琴线将为横琴口岸通关客流提供第二通道，也是2024年澳门回归25周年的献礼工程之一。

澳门大学连接横琴口岸通道桥项目桩基施工如火如荼

项目效果图

目前，澳门大学连接横琴口岸通道桥项目桥梁下部结构桩基施工正在全力推进中，其他工序施工也将在不久后陆续开展。

项目施工现场

该项目由南光集团代建，中国铁建所属中国土木承建，中铁十五局、铁四院参建，是澳门特区政府“二五”规划重点项目之一，也是横琴粤澳深度合作区建设总体方案规划重点项目之一。该项目北起莲花大桥出境匝道预留出入口，沿十字门水道横琴侧边防巡逻道南延，设置A、B两条匝道桥同澳大连接，并配套建设引桥路基工程接入校内路网体系，以发挥客运作用。

澳门大学连接横琴口岸通道桥项目是作为除莲花大桥、轻轨延伸横琴线外，第三条连接澳门与横琴的通道，目前以上3条通道均由中国铁建实施完成。项目建成后，将成为澳门融入大湾区基础设施互联互通、粤港澳紧密合作、将珠海打造成粤港澳经济合作重要平台的重要交通配套工程。

澳门大学河底隧道修缮及机电系统升级改造项目顺利通过第一阶段第一次工程移交验收

修葺一新的行人隧道

日前，澳门大学河底隧道修缮及机电系统升级改造项目顺利通过第一阶段第一次工程移交验收，为便民基建作出积极贡献。

澳门大学河底隧道修缮及机电系统升级改造项目由中国铁建所属中国土木承建，是澳门大学连接澳门本岛的唯一通道。面对项目协调难度大、维修工期紧等压力，项目团队积极解决原隧道渗漏水严重，机电系统功能缺陷等问题。为保证隧道维修施工质量和工期，项目团队主动提出将原设计的“以堵为主”修改为“堵、排结合”的渗漏治理方案，取得了良好渗漏治理效果；同时积极提出施工变更方案，严控工期，促使所有里程碑节点全部提前或按期完成。

该项目是澳门特区政府近年大力实施的重点民生工程之一，项目全长1570米，完工后将有效提升城市文化品质，改善市民出行环境。

30余载踔厉奋发，浓缩成光阴的故事，镌刻成时代的影像。自1989年进入澳门市场以来，中国铁建始终坚持深耕澳门、建设澳门、服务澳门、繁荣澳门，积极参与澳门重大基础设施建设，先后交付了澳门西湾大桥、澳门熊猫馆等多个澳门回归庆典工程，为澳门建设落成澳门离岛医院护理学院、澳门南湾湖一号名胜世界酒店等工程项目近200个。其间，承建项目多次揽获“中国钢结构金奖”“三十年港澳台地区经典标志工程”“中国建设工程鲁班奖”“ENR全球最佳工程”等一系列荣誉奖项。

大量工程项目的成功实施，多元化的协同发展，中国铁建在澳门市场不断创誉创效，涉足领域早已从较为单一的以房建项目为主不断向桥梁、填海、轻轨、市政、水利等多个工程领域拓展，为港澳特区的繁荣稳定和“一国两制”的成功实践作出了积极贡献。