杭州地铁3号线后通段开通运营

6月10日，由中铁二十二局轨道公司参建的杭州地铁3号线后通段开通运营。该线路将串联西溪国家湿地，有效解决杭州城西的拥堵情况，有力促进杭州经济社会发展。

据介绍，杭州地铁3号线一期工程全长52公里，设计时速80公里，共设车站35座，经过西湖区、上城区、拱墅区和余杭区，是一条交通枢纽连接线。首通段13座车站已于今年2月21日开通运营。此次开通运营的后通段共有22座车站，全长31公里。

全线最大车站西溪湿地南站

由该公司参建的杭州地铁3号线4标工程包含两站两区间，其中西溪湿地南站是全线最大车站，为四线换乘车站，建设规模相当于7座标准站。车站总长504.2米，总建筑面积达7.6万平方米，约为180个标准篮球场。

西溪湿地南站位于杭州城市快速路主干网天目山路西段。该路段交通情况非常复杂，且车流量极大。在项目施工过程中，为了不影响市民正常出行，项目部在建设前期积极与多家单位沟通交流，制定了分期交通导改方案，先后进行了60余次交通疏解工作，提前完成了西溪湿地南站建设任务，为市民日常出行全心全力做好保障。

4名建设者在车站等待车辆试乘

该项目建设的两条区间工程施工以来，盾构机先后进行了4次始发、4次接收，均达到“零失误”。施工过程中，项目部专门针对项目地层特点，优化盾构机驱动单元和刀盘结构，有效解决了盾构机要同时在软硬不同土层掘进的现实难题。面对盾构隧道间最小净距仅3.27米的近距离叠落段，项目部不断创新工艺，将范围内管片螺栓等级提高至8.8级。他们还通过优化二次注浆、实施监测等措施，确保了施工质量受控。

已建成的杭州地铁3号线西溪湿地南站站台层

为加大安全生产管理力度，项目部不断完善“网格化、清单化”管理体系，运用中铁二十二局自主研发的“智管云”安全管理系统，做到隐患排查、发现、治理、闭合闭环管理。此外，项目部还采用智能化监控系统，覆盖率达100%，管理人员可从手机、电脑、监控设备实时进行安全监控。