杭温铁路富佑隧道顺利贯通

6月10日，历经610天紧张施工，伴随着最后一声爆破巨响，由中铁二十二局一公司承建的杭温铁路富佑隧道顺利贯通。

富佑隧道位于浙江省温州市永嘉县岩坦镇福佑村，为浙东山岭重丘地形，单洞双线隧道，全长1979米，设计行车时速350公里，最大埋深306.37米。

“隧道出口距离223省道较近，洞口路面与省道垂直高差约60米，地势险峻，且气候多雨，进场道路通行困难，材料运输难度大。”据杭温铁路项目隧道工区经理刘雪冬介绍，为保证物资材料及大型机械及时进场，项目部从道路高差、行车坡度、两侧防护、雨季排水等方面着手，进一步优化便道施工方案，开辟出一条“绿色通道”。

富佑隧道洞口毗邻国家AAAA级旅游区——楠溪江风景区，环水保要求高。“所有生产和生活污水，我们需经过三级沉淀净化，检测达到排放标准后，才允许排入自然水系。对爆破后的石砟，我们及时清理，运输车辆严格控制装砟量，运送至指定位置集中存放，并通过篷布覆盖、洒水降尘等有效措施，避免石砟掉落和尘土飞扬。弃渣场边坡随施工随防护，其裸露面，按《中华人民共和国水土保持法》和设计方案进行整治及绿化，严格施作排水设施，确保排洪畅通，为后续复耕创造了条件。”杭温铁路项目党工委副书记季海峰说。

针对洞口山势陡峭、裸露孤石多这一特点，为确保进洞施工作业人员及运营期间列车运行安全，项目部组织参建各方现场踏勘，对孤石逐一排查后确定处理方案，并进一步加强边仰坡防护，采用人工、机械及静态爆破方法清理危石或运用预应力锚索对其进行加固，保证裸露基岩面稳定。考虑到当地雨期施工时间长，项目部调查了近10年的降水情况，并根据历史雨量大小设置截、排水措施，防止雨水冲刷洞口，及时消除隐患、控制风险。

项目部还严格控制光爆工艺装药量，加强超前预报及支护，采用地质雷达、超前水平钻探、TSP等科学探测手段实时掌握地质情况，运用信息化管理平台监控施工全过程，相继克服了仰坡陡立、偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育等施工难题，确保富佑隧道顺利贯通。

建成后的杭温铁路，将紧密串联长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对打造浙江省“一小时交通圈”，促进长三角城市群联动发展具有重要意义。