“门式起重机操作员田军因违规操作，其‘护照’扣６分，即刻‘下岗’接受再教育，考试合格后方可重新‘上岗’。”这是中铁二十局六公司麟法高速公路项目部安全管理群里的一则通报。
为提升项目安全生产管理水平，今年以来，中铁二十局六公司麟法高速公路项目部积极探索实施安全网格化管理，在每位工人的安全帽上张贴一个专属二维码，手机微信一扫，个人资料、培训记录、安全积分和继续教育等信息一目了然，是工人进场施工的安全凭证。
“安全护照和我们日常使用的驾驶证相似，每年每个人的初始分值均为12分。在日常施工中，项目部安全员会对发现的不安全或违规行为进行扣分通报，当被扣分值达到6分时，当事人会被强制要求离开工作岗位接受再教育来补齐分值，达到12分即‘红牌’罚下，被清除出场。”该项目经理董玉中说。
“项目施工人员有400多人，之前安全员在发现工人违章后由工人自己报姓名进行登记，很容易出现“张冠李戴”，且警示教育作用不明显，违规行为屡禁不止。安全护照彻底解决了这一难题，有效避免了无证上岗、冒名顶替以及无法精准监督的现象。”说起安全护照，安全员孙艳杰最有发言权。
安全护照还成为治“老赖”良方。以前，钢筋工张满宏每次只要看见孙艳杰走远，就会偷偷摘下安全帽放到一旁，老觉得自己在室内钢筋加工厂不存在安全隐患。孙艳杰多次处罚提醒，他仍不以为然。张满宏成为首批治“老赖”行动的对象，“护照”被扣3分，这让他感到不安。如今，作业时他都会全程佩戴安全帽。
每次班前安全交底会上，隧道掘进工班长杨虎都会告诫工人：“安全护照每一分都很关键，我可不想我们工班有人被强制下岗去接受再教育。”
据统计，该项目部已发出安全护照531份，违规违章不安全作业行为减少了68%。
相关新闻