700天联通中老友谊桥梁

杨浩在中老铁路老挝段工作检查

戴着黑框眼镜，短袖配长裤，又带有一丝书卷之气，让人生不起丝毫距离感。

杨浩，铁四院监理公司的一名工程师。就在不久前，这位34岁的年轻小伙儿荣登新时代武汉青年先锋榜。

中老国际铁路，“一带一路”重要项目，第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，被誉为“中老两国务实合作的旗舰项目”。杨浩曾在此鏖战700天，顺利完成了该铁路422公里的“四电”工程监理任务。

2019年12月，铁四院监理公司与老中铁路公司签约，承担中老铁路海外老挝段422公里“四电”工程监理任务。

2020年初，34岁的工程师杨浩第一次披挂上阵担任监理项目总监。没想到，此行一去便是700天。

杨浩说，中老铁路要按照计划加速建设，他如果回一次家，前前后后加起来需两个多月的时间，回一趟家太误事了，不如不回。

中老铁路老挝段风光

在老挝，地广人稀，23.6万平方公里的土地上，人口约700万。而全国只有一条高速公路，也只有一条3.5公里长的老式米轨铁路。‍

“每月一次的全线平推检查，422公里线路距离，往返竟要10天时间。一路或转水路，或在坑坑洼洼的土路上颠簸。”杨浩感叹，由于高铁时常穿越无人区，信号较差，且无电力，有时候忙了一天，连个洗澡的地方都没有。

2020年4月8日，境外疫情肆虐，为保证中老铁路老挝段“四电”工程顺利推进，铁四院监理团队集体响应老中铁路公司“强隔离、零感染、两不误”号召开展工作。

搞好防疫工作，先解决思想关。中老铁路“四电”工程监理项目每到一名新员工，杨浩都要与之交流谈心，先了解员工习惯，再谈困难，排忧解难之外再谈工作。

而生活之余，杨浩与他的团队，几乎把所有时间都用在了工作上，检查、验收、平推、复查……

“700余天里，尽管身处疫情之下，不少驻点监理还要面对生活上的困难、语言交流上的困惑、文化交流上的差异，以及思乡的孤独，所有同事没有一句怨言。”杨浩说。

把中国铁路工程技术、中国铁路建设标准写在异国土地上，铭刻入中老友谊的桥梁中。

杨浩在中老友谊隧道贯通面的五星红旗下

2021年12月，中老铁路正式通车。当看着经自己检查验收，带有中国标准的电气化铁路列车准时准点如约而至，徐徐驶进万象车站时，老挝人民脸上洋溢着幸福，杨浩内心同样幸福满满。

据了解，杨浩先后获得中华全国铁路总工会火车头奖章、中老铁路建设管理精英等荣誉称号，并荣登新时代武汉青年先锋榜。