近日，由铁四院南宁院申报的《临近高铁不平衡转体整孔成桥关键技术研究与应用》荣获第三届广西勘察设计协会科学技术一等奖。
此次科研成果依托南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交工程，道路在铁路南化站处与南昆客专交叉，转体重量1.75万吨创下西南地区市政转体桥之最。转体跨越既有南化站5股，最大转体角度120度，是目前国内转体角度最大的跨越高铁桥梁。
该项目由铁四院南宁院设计并代建，在设计与施工全过程中，项目团队认真研究总结，创造性提出不平衡转体整孔成桥设计与施工技术、智能连续转体球铰制造技术和不平衡转体桥高精度控制技术，有效解决了不平衡、大吨位桥梁结构转体的精准、稳定、安全等问题，同时，克服了传统球铰转体的稳定问题，实现了球铰连续、稳定的转动，最终缩短施工工期110天，降低工程投资2550万元，还减少了对既有高铁列车运营的干扰，取得了良好社会和经济效益。
目前，该技术成果已成功应用于武宣-来宾-合山-忻城公路上跨铁路立交工程、柳州市沙塘至走马道路上跨衡柳高铁立交工程、广西滨海公路企沙至茅岭段长坜立交桥工程等项目工程设计中。
【责任编辑：张晶】
相关新闻