以青春之名 燃奋进之火

近日，随着中铁二十三局中标西户铁路改造提升项目，各参建分部闻风而动，以追风逐电之势迅速入场，一个个岗位、一个个阵地以决战姿态全面推进项目建设各项工作。3个月、9.8亿元产值，当这两项数据结合到一起，就注定了西户改造线的不平凡，在这样的战场上，也注定有一批不凡的铁建人用智慧和汗水浇筑梦想，以实干和担当燃起不一样的冲天火光，照亮企业高质量发展新征程。

攻坚克难，跑出征拆“加速度”

7月的西安，酷热难耐，40摄氏度以上的高温持续多天，让人喘不过气来，只有夜晚的丝丝微风能送来阵阵凉意。而在夜深人静的时候，西户一项目的办公室里，苏凡正目不转睛地注视着桌上的线路图，不时地圈圈点点。

苏凡冒雨清点树木（侯云飞 摄）

西户改造线长约26.3公里，规划穿越西安高新新区、昆明池区、鄠邑区3区，涉及大小街道、村镇乡组30余个。自项目进场起，征拆协调工作就是制约整个工程进度的“咽喉”。作为项目书记的苏凡，在前期筹备时常常反复推敲工作任务进度安排直至深夜。“按常规方法来肯定会误事的，新问题就得用新办法。”项目下穿科技西路、镐五路涵洞原为临时改道施工，但由此带来的时间损耗对施工开展极为不利，苏凡先后与长安大学专家多次就方案进行论证研讨，最终形成新的封闭施工方案，并通过了各方评审。这一改变不但有效控制了项目成本，更大大缩短了施工时间，有力保障了后续工程顺利开展。

新方案虽然顺利通过，但在对接沣东新城开发建设部对管廊位置的临时用地审批手续时又出现了新问题。按照正常手续流程来算，办理时间至少需要3个月，届时下穿道路工程将因管线无法迁移而不能开工。为了加速推进审批工作，苏凡将建设部当做自己的“第二办公室”，每天不厌其烦地到相关领导办公室“报到”，反复沟通手续办理相关细节。一天没有解决问题就再来一天，在他的不懈努力下，双方达成边施工边办手续的共识，项目现场随即开展苗木清点等附着物施工作业，后续工程全线提速。

披星戴月，聚精会神“强基础”

“麻烦司机师傅帮我带份饭到户县站现场，马上要开始灌桩，没时间回去吃饭。”每当接到这样的电话，办公室同事们就知道当晚又是何文辉的不眠夜。

户县车站作为西户改造线最早打开的几个工作面之一，地形复杂、建设任务繁重，属全线重点控制性工程，也是当前项目部重点攻坚目标。为确保项目建设有序推进，项目部倒排工期，将施工任务细化至日。

何文辉在指导夜间施工（侯云飞 摄）

“户县车站需完成桩基155根，匹配当前的工期，我们每天必须完成至少10根桩基的灌注任务。时间之紧迫，容不得一刻放松。”为了保质保量完成任务，何文辉守在旋挖钻机旁边观察桩内钻出的土样，寸步不离。“这是个技术活，更是个仔细活。不但要看是否有沙层，还要注意测量孔深观察是否出现塌孔现象，避免超钻或钻孔深度不够。”钻孔完成之后，何文辉还要在第一时间组织桩基钢筋笼连接、安排商混站发料，施工现场的大小事他都必须全程参与，确保工程质量万无一失。“桩基孔内水位变化、沉渣厚度都是关键指标，必须要时刻盯着。只要人还在现场就得尽到自己的职责。”项目工作群也总是在后半夜最热闹，早则一两点、晚则四五点，总能看到何文辉传到群里的现场桩基灌注施工完成照片。

近日，随着户县站最后一方混凝土灌入桩中，户县站桩基全部顺利浇灌完成，比预期计划整整提前了5天，为项目整体建设争取了宝贵时间。

多面发力，打好统筹“组合拳”

项目进度上得去，关键在现场，关键在于现场管理，任何一名经验丰富的生产副经理都深谙此道，何灿也是如此。他所在的西户四项目，施工内容说简单也简单，除了既有线的防护栅栏安装，就是新建马王车站工程。刚来时，何灿信心十足，但很快，他发现了西户改造线的“不同寻常”，“除了征地拆迁，我们还缺少设计图纸，此外既有线穿越镐京、沣京2个国家级遗址保护区，如何在保证文物安全的情况下施工，也是一大难题。”针对这些棘手的难题，何灿并没有打退堂鼓，“事在人为，只要肯想办法，总有过得去的坎。”一天接打电话不停，身边随时带着图纸、笔、充电宝，这是何灿每天的真实写照。

何灿在查看施工图纸（侯云飞 摄）

为全面兼顾各项工作，何灿几乎每天都在开会、打电话中度过，与各个单位沟通斡旋。“涉及遗址保护区，需要与业主单位一同对接地方文物保护局；地方政府没有成立协调工作小组，沟通征地拆迁事宜需要花费大量时间；业主单位对新建车站的设计方案还有修改意见，需要时刻保持与设计单位沟通，尽快敲定设计方案……”一谈起手头亟需处理的工作，略显疲惫的何灿瞬间多了三分精神，为同事们详细讲解梳理相关流程。处理对外协作事宜的间隙，何灿还要确保施工进度不拖后腿，一方面申请抽调人员成立专项工作小组，持续推进征拆工作；另一方面加派现场管理和施工力量，确保建设任务能做尽做、同时开工。“有挑战我更有动力。保证项目顺利推进是我的职责，更是不负万千期盼。”

新时代新使命，新征程新担当。三位铁建人的奋进豪情是西户铁路改造提升项目最美的风景，也是全体项目成员赓续铁道兵精神奋进三个月、夺取大成功的缩影。

【编辑：钊伦】