千里朔黄线上的“企业工匠”

17年间，在千里朔黄线上，他坚持与机车为伍，通过把脉问诊，积极开展技术创新，为安全运营插上腾飞的翅膀。他就是中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处副处长范荣华。

从走上工作岗位的那一天起，他就把“扎根岗位、务实创新、奋发有为”作为自己的座右铭，在平凡的工作岗位上，孜孜以求为企业技术创新和科技研发做出自己应该做的事情。他先后主持了直流电力机车万吨同步控制系统、交流电力机车两万吨同步控制系统改造等10多项技改工作。他结合运输生产实际，以减少机车责任机故、机破为目标，通过组织QC小组攻关，成功解决了电力机车主电路RC回路烧损故障、速度传感器信号故障等多项技术难题，大大减少了机车运行中故障停车事件的发生。他主持撰写的《减少神华号交流机车途停 》《降低韶山4改型电力机车安全装备故障率》等QC成果，连续6年荣获全国工程建设优秀QC小组一等奖，带领的团队分别荣获2013年和2015年全国质量信得过班组称号。

2017年，他组织创建了机车智能运用创新工作室。作为技术领衔人，他带领技术团队以工作室为平台，以课题研究与应用为手段，紧紧围绕降低成本、节能减排、提高质量、安全运营等主题开展创新活动。他主持的“一种用于SS4改型电力机车高压柜传动风缸的试验台”“一种电力机车A/F转换设备故障检修用的测试仪”“一种用于内燃机车软化水回收利用的装置”等5项技术成果成功申报国家实用新型专利，并获得上海市合理化建议项目创新奖，目前正在积极申报“一种电动液压石棉垫片加工装置”的国家发明专利。2018年至2020年，他在中国铁建合理化建议和技术改进评审项目中先后获奖6次，并先后获得中铁十五局第九届十大杰出青年、河南省文明职工、中铁十五局企业工匠等荣誉。

为了提高质量管理水平，为运用部门提供“放心机车”，他组织成立运输处应急故障处理小组，不论严寒酷暑、不论黑夜白昼，只要接到故障信息反馈，均能立即制定整修方案，对故障问题进行现场处理，尽最大可能减少机车扣临修情况的发生。他的团队每年抢修机车近百台次，大大提高了机车的运用效率，凭借良好的质量保障和优秀的质量服务团队，承揽了中铁三局2台内燃机车、京铁公司5台内燃机车的小辅修、临碎修业务，每年创造利润近百万元。

机车检修工作是与油污和汗水相伴的，狭小密闭的驾驶室和昏暗的地沟，每次检修作业总是能让“白脸的汉子”变成“黑脸的包公”。2021年这群“黑脸包公”对直流电力机车的修程修制进行改革，通过对检修范围及工艺标准进行修订，将检修里程由5万公里延长到7.5万公里，现已在朔黄铁路其他联合运输单位中得到推广。机车修程修制改革后，一台直流电力机车小辅修台次由5次压缩到3次，平均每台每年可节约检修成本约10万元。

沧海中的每一滴水，皆能折射出太阳的光辉；一个普通而平凡的岗位，均能反映出人格的高尚和忠贞不渝的光辉形象。17年如一日，在千里朔黄线上，他用实际行动践行工匠精神，为重载行车安全提供智慧支撑。

什么是企业工匠？

他说：“精检细修，绝不能让一台机车带病上线！”

他说：“生命不息、奋斗不止，创新发展之路任重道远。参加运输工作已经整整17个年头了，我和我的团队无怨无悔。”

他说：“心怀企业，路在脚下。我将继续引领运输处广大员工在创新发展道路上砥砺奋进，再立新功。”

范荣华在测试“A/F变换器”（王晗 摄）

【编辑：敏业】