进藏最美天路“城市会客厅”惊艳亮相

云南省西北部，青藏高原横断山区腹地，“心中的日月”——香格里拉，坐落在蓝天、草甸、雪山之间，滇藏铁路丽江至香格里拉段横亘其中，宛如一条洁白的哈达，在这片美丽的土地上尽情舒展。

盛夏时节，从昆明出发，一路向北，沿着铁路线走向，驱车穿过玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名景区，直至香格里拉，一路美景，处处天堂。

滇藏铁路丽江至香格里拉段，蜿蜒曲折，盘匐其间，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区，穿越数十个少数民族聚集地，被誉为“最美进藏天路”。

在这条139公里的铁路线上，具有多站点施工丰富经验的中铁城建承担了香格里拉站、小中甸站、拉市海站等3座车站站房，以及生产生活附属用房共62个单体工程的施工任务。

目前，3座极具风情的车站站房装饰装修接近尾声，惊艳亮相，如同“明珠”，镶嵌其中，为这条钢铁巨龙点睛作画。

倾心打造，“城市会客厅”惊艳亮相

拉市海站，位于丽江市玉龙纳西族自治县拉市海高原湿地自然保护区附近，站房外观设计，以纵向大坡顶和简洁线条，构成站房框架，体现“山与水”的元素，站房采用立面横向的三段式划分，整体舒展大气而不冗长，玻璃幕墙与木质结合，构成简洁明快的立面，辅以宽厚的顶部挑檐，整体更显稳重，站房建筑面积1499平方米，站场规模为一台三线，最多容纳300人同时候车，站房一侧，设近2700平方米的停车场。

小中甸站，位于香格里拉市小中甸镇，以“高原上的屋脊”为设计理念，站房天际线轮廓，富有起伏又舒展大气，立面玻璃与石材幕墙疏密变化，兼顾建筑采光与保温功能，细节之处着力体现，云南少数民族文化特色和地域性，站房建筑面积1499平方米，站场规模为一台四线，最多容纳300人同时候车，站房一侧，设2211平方米停车场。

香格里拉站（方明阳 摄）

香格里拉站，位于迪庆藏族自治州香格里拉市，车站以“层峦叠嶂的雪山”为设计理念，建筑整体造型设计灵感来源于，巍峨壮丽的石卡雪山，两侧建筑部分如群山环抱，站房融合藏式建筑的木构件和檐口等元素，勾勒出“飞檐化彩云，户牖映霞光”的画面，藏式碉楼、边玛墙纹饰图样、梯形窗等藏式元素，被应用到建筑细部中，保持民族特色的同时，也展现了新的时代风貌，车站建筑面积9958平方米，站场规模为二台四线，最多容纳2000人同时候车。

站房实景（方明阳 摄）

滇藏铁路丽江至香格里拉段是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分，位于云南省丽江市与迪庆藏族自治州境内，自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉，全长139.7公里，设计时速120公里，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，新建桥梁34座，隧道20座，桥隧总长达101.77公里，桥隧占比达73.4%。建成通车后，云南丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，对补齐滇西北地区铁路网络，助推沿线经济社会高质量发展，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。

精雕细琢，全力铸就精品工程

开工以来，中铁城建高度重视，精心谋划，选派经验丰富的林联远牵头，并迅速抽调具有多站点铁路站房施工经验的精干力量，进藏上高原，誓言在这条美丽天路上打造最美车站。

“我们在广通至大理铁路项目施工中，针对站房点多、分散的特点，已经总结出“项目部+工点”的管理模式，在丽香铁路项目中再次做好应用实践再创新，总结出成套铁路站房施工标准化管理手册。” 中铁城建党委书记、董事长申景涛表示。

“项目部+工点”的管理模式即：项目部负责整体协调和督导，统筹管理安全、质量、进度、成本等各项工作，是全线的指挥中枢；各站房工点各负其责，担负该站房的安全、质量等各项工作，并协助项目部做好管理工作。

拉市海站（方明阳 摄）

小中甸站（方明阳 摄）

为此，项目部认真落实中国铁建“1234+”项目管理思路，扎扎实实做好超前谋划，先后多次深入现场召开上场策划会，会同项目管理人员选方案、定任务、解难题、鼓干劲，规划各项工作目标。

进场以来，面对施工工种多，工序繁杂，当地特殊地质、气候条件以及新冠肺炎疫情带来的“用工荒”、物资短缺等众多不利因素，项目积极开展现场勘察调研，对当地人、材、机施工要素，站前站后接口问题，现场“五通一平”等进行调查和比对分析，及时了解掌握各站点周边环境及地方气候等信息，主动配合协调站前单位推进各项接口工程。

施工中，中国铁路昆明局集团滇西指挥部组织参建单位立足铁路建设技术标准，坚持创新，积极推进智慧工地建设，利用科技攻关破解施工难题，进一步加强过程管控，优化施工工艺，提升内业管理水平，为推进工程提速和降本增效打下坚实基础。

香格里拉站房钢网架屋面整体提升（方明阳 摄）

该项目施工中，建筑外立面共计优化8项成果，室内优化5项成果，总结的《双曲面大跨度超长悬挑钢网架液压同步整体提升施工技术》达到国际领先水平，《铁路站房融合藏式风格的导风保温自洁净文化板幕墙施工技术》经鉴定达到国际先进水平。

“在施工过程中，很多青年通过导师带徒得到成长和锻炼，他们的成长又无形地保障了项目建设的安全高效推进。”谈到技术人员的成长成才，项目部副经理刘龙飞露出满意的笑容。在项目部，每位导师对工程安全质量的要求都非常严格，但对年轻技术员却很爱护，毫无保留地将自己的所学分享给大家，为年轻人营造了一个严管厚爱的成长环境。

高寒缺氧、强紫外线等艰苦的环境没有将参建员工击垮，当一座座精美站房拔地而起时，他们脸上洋溢着春天般的笑容，而这却是汗水铸就的梦想。

正因全体参战员工昼夜奋战，攻坚克难，才打造了一座座融合了民族元素、内实外美的精品站房，成为了最美天路上的“城市会客厅”和网红打卡地。

山相连，水相连，路相连。一座座如雨后春笋般拔地而起的站房闪耀滇西北……中铁城建的建设者们正气势如虹，枕戈待旦，奉献青春与汗水，让滇西北少数民族地区因铁路而兴、因铁路而美、因铁路而富。

【编辑：敏业】