领跑沈阳地铁4号线

项目验收现场（闫思彤 摄）

“10天，观泉站抹灰完成；30天，观泉站砌筑完成。进场最晚，完工最快，你们创造了奇迹，要当成全线样板站……”近日，在中铁十四局电气化公司沈阳地铁项目部分部工程验收会上，施工进度领跑全线，受到现场验收人员表扬。

沈阳地铁4号线3标工程位于沈阳市中心，是沈阳市重点民生工程，受到的关注度高……春节后，受疫情管控影响，该项目部今年4月份才复产复工，建设者用施工进度报告中一组组数字，不断刷新着业主单位对“铁军速度”的认知。

安全先行，防疫防汛打头阵

为确保施工生产顺利推进，该项目部将安全方案纳入项目前期策划，严格实施三级安全交底制和安全生产一票否决制，严格落实班前安全讲话、持证上岗、施工旁站等举措，落实常态化疫情防控举措，有效提高了项目安全监管效能。为了让大家安全上岗、安心工作，该项目部在对进场人员多次全员核酸检测的基础上，加强防疫物资储备等举措，筑牢疫情防控“防火墙”，确保疫情防控工作覆盖到位、不留死角。

工人正在加紧施工（闫思彤 摄）

该项目部制定极端天气施工应急处置方案，组织开展应急演练，确保关键时刻提供应急支援。项目部两个应急防汛小组实行领导带班和24小时值班制度，加强施工现场围挡、临时用电设施、吊装作业施工、危险作业和重点区域巡查，全力做好防潮、防涝、防雷、大风等极端天气应急处置。对排查梳理出的隐患点建立管理台账，明确责任部门，确保落实到人，并提前做好防汛物资储备工作，对常用防汛物资进行排查登记，确保沙袋、雨衣、胶鞋、手电筒等防汛物资储备充足并及时有效调配。

越是困难，越要靠前站

为尽量减少进度受铺轨和土建影响程度，项目负责人郭景超带领员工破解难题迎难而上——一方面组织攻关小组，对照设计图纸仔细勘察现场，总结同类施工经验倒排工期计划节点；一方面积极奔走于业主、设计院、监理单位和土建施工单位之间，通过方案比选和优化，反复论证确定最优施工技术方案。

对现场扁钢厚度进行测试（闫思彤 摄）

建设者还结合工程特点和节点要求，创新推行“带图走管理”模式，树立“管理人员带图督战、各班组对图推进、全员按图执行”的工作机制。为实现2023年6月通车总目标，该项目部从上到下铆足干劲儿，拧成一股绳，圆满完成了一个又一个阶段性施工节点任务。

“我来，不能耽误工期”

该项目自进场起便面临重重困难。为了确保实现节点目标，建设者舍小家、顾大家，忘我地投入到工作中。

工期吃紧，人手不够时，项目领导关键时刻承担重任。基础施工开工时，技术人员一时没有到位。为不耽误工期，项目负责人郭景超和项目总工荣博主动承担了全部根桩的定位放线任务。由于地铁站内施工面窄，交叉作业多，现场土建单位的打桩机遍地开花，与测量放线发生冲突。为互不影响，他俩采取见缝插针的办法，打桩机每挪动一次就跟踪测量一段，早上5点进场，晚上10点方归，足足坚持了一个多月，抢在大面积开工前完成了测量放线。

酷暑难耐的6月至8月却是施工黄金季节。按照工期倒排计划，为不影响下道工序，地铁站需每日完成砌筑墙体保持在25立方米以上。构造柱及圈梁混凝土浇筑每次都需要连续施工24小时，有时甚至延续到第二天上午。天气炎热，为防止混凝土初凝，工人们只能抢抓时间，累了就趁着混凝土泵车运输的间隙，躺在钢筋上歇一会儿。环境虽艰苦，但工人热火朝天的干劲儿丝毫不受影响。

该项目部高标准建设工程，高效率推进施工，面对施工中遇到的困难和挑战，在沈阳地铁施工市场树起了“铁军”旗帜。

【编辑：金雨】