南京首条全自动驾驶地铁通过工程验收

近日，中铁十七局电气化公司参建的南京地铁7号线（北段）顺利通过工程验收，标志着南京首条全自动驾驶地铁线路即将进入不载客试运行阶段。

南京地铁7号线（北段）全长35.49公里，全程均为地下线路，设车站27座，将燕子矶片区、下关地区中心、河西新城、岱山等城市经济发展重点区域有机联系起来，是南京主城区的重要干线。

中铁十七局电气化公司承担万寿站至仙新路站共6个车站及相邻区间的机电、装修工程。线路通车后，将有效缓解南京市中心区交通压力，提升城市轨道交通网络整体运力，为南京形成立体都市圈、实现中心城市与卫星城“无缝互通”奠定基础。

验收现场（田琦 摄）

验收过程中，由南京地铁建设有限责任公司、南京地铁运营有限责任公司、项目工程验收专家组、设计等单位组成的工程验收委员会对南京地铁7号线（北段）工程实体质量及技术资料进行了全面审查，实测各项质量指标均满足施工质量验收规范要求，经验收会议与会人员一致同意，南京地铁7号线（北段）工程顺利通过验收。

施工中，面对工程涉及专业多、作业面狭小等问题，项目运用BIM技术进行三维建模，通过与其他专业施工进行可视化沟通协调，在事前解决管线碰撞问题。同时，项目对施工组织设计进行动态管理，减少各专业交叉作业影响，最大限度避免窝工返工，以良好的进度形象和施工质量顺利通过工程验收。

尧化门站（田琦 摄）

项目坚持样板引路，严格落实首件报验制度，针对地铁机电安装及装饰装修施工中数百道工序，以及相对应上千个施工步骤进行细致梳理和规范管控。项目在尧化门站专门设置了工序样板墙，邀请监理、设计、业主等单位现场进行查验指导，强化规范管理、保障工程质量，优质高效推进施工生产各项工作。

参加驻地社区防疫（田琦 摄）

在优质高效履约的同时，项目党支部将党建工作紧密融入项目施工生产管理，通过划分党员责任区、设立党员先锋岗、拓展党建联盟等多种形式，筑强基层战斗堡垒。在2021年南京疫情最严重的时刻，项目党员主动请缨投身驻地抗疫一线，在疫情防控、复工稳产方面彰显央企担当，受到政府及人民群众广泛好评。

此次验收的顺利通过，标志着南京地铁7号线工程（北段）取得阶段性胜利，为后续工程高效、优质、高标准开通奠定了坚实基础。

【编辑：敏业】