江西南昌赣江北大道下穿京九铁路通道主路正式通车

9月19日，上海院承担勘察设计的江西南昌红谷滩区赣江北大道下穿京九铁路工程主路正式通车，标志着项目建设取得突破性进展。

该项目被列为南昌市攻坚专项行动“胡子工程”之一，属于当地群众反映最强烈的“老大难”问题。道路全长195米，按城市主干路标准设计，设计速度40公里/小时，双向六车道。主路采用顶进1-16米+1-11米框架桥下穿京九铁路，并利用既有铁路桥下空间现浇1-5米框架涵设置慢行通道，总投资9487万元。

针对下穿京九铁路位置紧靠既有铁路桥台、铁路线间距小、线路加固难度大等限制因素，该项目首次在南昌铁路局管内应用哑铃型便梁支墩结构，有效解决复杂地质施工、架空体系受力等一系列难题。参建过程中，上海院始终兼顾效率和品质，在技术上层层把关，最终实现主路提前11天通车。

赣江北大道下穿京九铁路工程主路（上海院 供图）

项目建成后，将进一步加强红谷滩区与经开区间的联系，形成通达便捷的路网布局，有效缓解区域交通拥堵状况，加快南昌市红谷滩区和经开区协同发展。

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