池黄铁路三标管区铺轨全部贯通

近日，随着最后一组500米长钢轨在黄山西站顺利铺设完成，由中国铁建大桥局承建的池黄铁路三标管区铺轨全部贯通，为11月静态验收提供了坚实保障。

铺轨完成的太平湖特大桥（阴磊 摄）

池黄铁路三标线路全长24.563千米，中国铁建大桥局管区内设计隧道7座、桥梁13座、6段路基，以及黄山西站，桥隧比高达89%，施工难度大，环保要求高。管段内太平湖特大桥是池黄高铁全线唯一的控制性工程，为双线三塔矮塔斜拉桥，全长926.1米，其中主桥长788米，最大跨度228米，全桥轨道采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，为目前我国高速铁路多塔矮塔斜拉桥中最大跨度。

甘棠京台高速大桥铺轨施工（阴磊 摄）

为安全、优质、高效地完成铺轨，项目以铺轨节点为关门工期，倒排施工计划，科学动态调配资源，定期进行统计分析，确保按节点计划推进；积极开展“三创两树一确保”劳动竞赛，通过节点奖励兑现、先进典型人物表彰等正向激励措施，调动参建人员“保铺轨、保节点”工作热情与激情；以问题为导向，主动出击，积极同业主、地方、设计、铺轨单位进行沟通，为快速推进管区铺轨创造条件。截至目前，池黄铁路隧道、桥梁、路基、铺轨工程已全面完成。

黄山西站铺轨现场（阴磊 摄）

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北5座车站。池黄高铁建成运营后，将成为串联皖南两山一湖核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

【编辑：佳冰】