75年风雨兼程，40年踔厉奋发，昔日的英雄部队铁道兵化身今天的基建狂魔。在山野密林中辟一条路，那是铁道兵的奋斗之路，从“八一”军旗上取一抹红，那是铁建人的血脉基因，兵徽铿锵，车头高扬，一路行来，兵工无双。
七十五载守正创新，四十春秋踔厉奋进，戎装在身、肩负华夏安危，解甲归田、心系国家建设，无论是人民铁军还是中国铁建，初心可鉴，勇往直前。
作为一名铁建人，能够见证中国铁建成立75周年暨兵改工40周年颇为自豪，同时又深感重担在肩。1945年8月至今，铁道兵部队先后修建了鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，立下了汗马功劳。
中国人民解放军铁道兵在中国人民革命解放战争、抗美援朝战争和新中国特色社会主义建设中，抛头颅洒热血，栉风沐雨、披荆斩棘、逢山开路、遇水架桥、流血牺牲、气壮山河，为中华民族的解放事业和建设事业做出了不朽的贡献。
中铁二十一局三公司，兵改工前为铁十师48团部队代号89348。2017年7月，我有幸成为这个光荣集体的一员，也曾接触过一些铁道兵退伍的老前辈，从他们的叙述中了解到了中国铁建75年的风雨历程，兵改工40年来的奋发有为。
“养兵千日，用兵千日”“铁道兵是和平年代牺牲最多的兵种”“繁霜尽是心头血，洒向千峰秋叶丹。”在那些激情燃烧的岁月里，铁道兵工地就是战场，战场就会有牺牲、有负伤。在战场上抢修铁路，冒着敌机轰炸和定时炸弹爆炸的危险，战士们随时面临着牺牲或受伤；在铁路修建过程中，每天战士们走进长长的隧洞施工，就像上战场，一旦塌方、地陷、哑炮、冒水，战士们随时面临着牺牲。
上世纪70年代末改革开放对于当时的中国人来说，没有任何的经验可以借鉴，完全是摸着石头过河，铁道兵“兵改工”也不例外。铁道兵“兵改工”后的第一件大事，就是取消国家指令性工程任务，完全靠自己到市场上找活干。脱下军装，没有国家的“皇粮”供给，自己找活，能干好工程就能生存下去，否则就只有死路一条。历经40年踔厉奋进，中国铁建始终发扬“逢山凿路、遇水架桥”的企业精神，正向国际化大集团的目标迈进。
建功新时代，奋进新征程。如今，中国国民经济和社会发展进入第十四个五年规划期，实现社会主义现代化和全面建成小康社会进入冲刺阶段。自党的二十大召开以来，社会主义市场经济竞争日益激烈，这对我们来说，既是机遇又是挑战。铁建人身负革命血液，肩挑时代重担，我们一方面要继续发扬铁道兵大无畏精神，另一方面要顺应时代潮流，正确应对市场变革，加强学习和沟通，努力创新和提质增效，逐步进行升级转型，只有这样，才能在新的历史洪流中屹立不倒，欣欣向荣；只有这样，才能更快更好地实现“交通强国”目标；只有这样，才能完成党和人民赋予我们的新的历史使命。
【编辑：金雨】