10月16日,伴随着最后一方混凝土缓缓注入,北沟村2号大桥最后一跨现浇梁完成浇筑,至此,由中铁二十局承建的沈白高铁项目北沟村2号大桥顺利完工,为后续施工赢得了宝贵时间。
据了解,北沟村2号大桥位于老房沟隧道出口、杨春隧道进口之间,全长397.52米,最高墩身可达51米,是该标段最高墩柱,该桥设计为12跨32.6米简支箱梁,施工方向由白河至沈阳,采用上行式单导梁移动模架原位现浇施工,通过脱模横移、纵移过孔、合拢横移等环节进行连续梁浇筑。相比传统支架法施工,移动模架机械智能化程度高,不受地形限制,适应性强,上方作业、下方可正常通行,不需要在地面支架,移动模架还可以在已浇筑好的桥梁上行走,从而实现箱梁模板的整体滑移、精准定位,连续循环作业。
“该桥墩身高度高,故施工中采用了9根空心墩,空心墩能更好的提高受力强度,减少自身重量对地面造成的压力,增加稳定性”,一工区经理张交通介绍道。
此外,该桥地处东北山区,天气严寒,交通闭塞,又架设在两座山峰之间,位于风口中心,气温低、风力强,作业风险高,施工难度大,并且北沟村2号大桥线路纵坡坡度大,为移动模架施工增加了难度。为保证施工进度的顺利推进,项目部从现场实际情况出发,合理配置资源,反复优化施工作业方案,在确保工程安全与质量的前提下,抢抓工期,顺利完成施工建设任务。
该桥的顺利完工,标志着该标段内所有现浇梁施工作业全部完成,为后期无砟轨道铺设奠定了坚实基础。
完工现场(宋同文 摄)
【编辑:钊伦】
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