赵勇：匠心不移的“创效先锋”

来源：本站原创作者：郑湛杨亚玲徐祥涛时间：2023-10-30

被誉为“创效先锋”的中铁二十三局姚南高速项目经理赵勇，身上不止有“中国铁建劳动模范”这一份荣誉。他从一线技术员起步，先后参与万梁高速、宜万铁路、兰渝铁路、简蒲高速、渝黔高速扩能、重遵高速扩容、姚南高速等国家级、省级重点工程项目建设，一步一个脚印，逐渐成长为一名具备独立管理大中型项目能力的优秀项目负责人，多次获得该集团各项表彰，还被评为四川省2022年度省建筑业优秀项目经理。

一路走来，踏遍祖国万里河山，历经二十载春去秋回，他深知“钢筋水泥千钧重，手上须有绣花活”的道理。从走出校门的基层“小白”成长为项目管理“大拿”，他颇有心得。

狠抓项目管理，牵住效能提升的“牛鼻子”

“今天上午，根据大家汇报的石星4号隧道专项施工方案比选材料，工程部要进一步对调整后的工程量进行细化，计划部要进一步进行单价分析，确保方案调整后达到预期……”在一场方案比选讨论会上，赵勇正在进行工作部署。项目上，这样的方案策划及讨论会很多，但赵勇每一次都高度重视，精心组织，不走过场、不走形式，以高水平、高效率的项目管理夯实创效根基。

“不仅要多点开花，还要同步结果；不仅要降本增效，还要确保安全质量。”这是赵勇常对建设团队所说的“创效经”。他深知，若对物资成本的管控稍有松懈，便会直接影响项目经营的“果”。赵勇一边强化对项目物资的精细化管理，一边努力寻求效益增长点。他带领团队分析各种采购模式的利弊，时刻掌握市场动态信息，采取不同的策略与供应商进行多轮差异化谈判，最终将各主材单价均控制在市场的较低价位。

查看隧道量测数据记录情况（杨亚玲摄）

作为项目经理，赵勇在坚持重点抓好项目“双预控”管理的同时，狠抓施工专项方案管理，既有攻克建设难题的坚毅，也有精细管理的韧劲。针对关键工序和重要节点，他不等不靠、主动出击、重点突破，带领团队充分发扬“见缝插针、找缝插针、凿缝插针”的“三针精神”，见招拆招、精准施策，全方位、多角度抓安全、控质量、抢进度、防风险，克服重重困难，有效拓展施工作业面。

“攀得半山休道远，还需健履上高峰。”他这么说，也这么做。除了日常的例行检查之外，时常能看到赵勇带队在现场开展突击检查；重要工序和重大风险源工点施工时，他也一定会在现场带班盯控。只有这样，才能给施工现场养习惯、树标准，也为其他项目管理人员作出表率。

聚焦方案优化，深挖设计创效的“金点子”

日常管理中，赵勇始终坚持以施工安全质量为前提，以科学节能降耗为项目增创效益。

在渝黔高速扩能项目工作期间，赵勇担任该项目六分部项目经理一职。项目初上场，他就发现一个大难题：施工现场有一条“V”字形河谷，两岸地形陡峭，最大坡度高达70度，相对高差200米以上，且河床宽度狭窄，最窄处仅3米，被当地人称为“一线天”。按照原设计，该地要采取“泄洪箱涵+填方路基”施工方式，箱涵全长272米、路基填方高度15.8～26米，施工难度大、工期长、成本高，且安全风险高。赵勇每天泡在现场，反复思考如何改进施工方案、降低成本，经过反复思考，他拿出了自己的方案，并与业主单位、设计院等多方沟通、协调，反复推敲，最终将设计变更优化为跨河大桥。该方案不仅缩减了近半年的施工周期，还极大节约了施工成本。他在工作管理中牢固树立的安全、质量、效益三大意识，为项目建设奠定了坚实基础。

现场巡查（杨亚玲摄）

在重遵高速项目任项目经理期间，他带领项目团队超前谋划、科学组织，通过优化斜井与主洞交叉口位置，提前近三个月时间进正洞开展作业，不仅保质保量完成施工生产任务，还为企业创造了较好的经济效益和社会效益。

踏平坎坷成大道，斗罢艰险再出发。2022年7月，赵勇带领“铁三角”团队转战姚南高速项目。他通过与业主、设计、地勘以及专家组的深入沟通交流、现场实地复勘，以实地调查资料、地质详勘报告等重要资料为依据，在保证施工安全质量的前提下，对项目初步设计进行变更优化，加快了工程施工进度，节约了管理成本。

立足科研创新，开拓以创增效的“新法子”

科研创新也是增效益的好法子。赵勇带领团队积极开展科技攻关，先后在中铁二十三局内申报科研课题2项，完成工法1篇，发表论文2篇，完成QC成果5篇，申请专利3项，并将这些新技术运用到实际施工中。“大跨度隧道斜井与正洞交叉口施工技术研究”与“高压富水破碎带深埋隧道施工技术研究”，两项课题带来了扎实的技术成果，安全、可靠、经济、有效地解决了深埋破碎软弱段隧道工程斜井进正洞施工、高压富水破碎带施工等重难点工程；隧道二衬台车采用钢端模工艺、边沟及电缆槽采用定制整体台车一次性浇筑工艺、隧道砼路面采用整幅摊铺工艺等新技术、微创新的运用，不仅保证了施工质量，而且大大提高了施工工效。他还与西南交通大学合作，引入新型引导式防护网，将原设计边坡防护能效翻倍，杜绝了边坡滚石撞击桥梁结构的灾害风险，为推动“一线天”路改桥设计变更奠定了基础。

学习行业规范（杨亚玲摄）

目前，姚南高速项目正在开展的科研课题有两项，旨在解决隧道工程中常见二衬背后易产生空洞、初期支护喷射混凝土超耗高的难题。一直以来，他带领项目团队从方案优化、成本管控、科技创新等多方面联动努力，深挖项目创效潜能，“多点开花”深入推进降本增效工作。

大处着眼志在“胸有成竹”，小处着手方能“目无全牛”。在工程建设中，赵勇毅然扛起千钧重担，铆足“敢啃硬骨，敢涉险滩”的冲劲，为企业“绣”出了一项又一项效能提升的品质工程。

【编辑：杨璇】