日前，由铁四院主编的《铁路工程物理勘探规范》（TB 10013-2023）正式发布。作为铁路工程建设标准体系的重要组成部分，该规范统一了铁路工程物理勘探技术要求，对提升铁路工程勘察质量具有重要意义。
1973年，铁四院作为主编单位牵头开展了我国《铁路物理勘探规则》的编制工作，之后分别于1980年、1990年、2001年、2009年组织了规范的修订工作，本次为第五轮修订。
本次修订工作于2020年9月启动，按照工作大纲、征求意见稿、送审稿、报批稿等阶段逐步实施、循序渐进。在深入调研、梳理总结近十年铁路工程物理勘探新经验、新方法的基础上，收集、吸纳各方面意见建议一千余条，组织各类研讨会一百余次，围绕水域物探、航空物探、城市物探等重点领域开展了大量的科研实验工作，对相关技术参数进行论证，有效提升了有关技术指标、技术要求的准确性，受到国家铁路局规划与标准研究院的高度评价。
地球物理勘探，简称物探，是利用地球物理原理和各种岩石之间的物理性质差异，选用不同物理方法和物探仪器，量测工程区的地球物理场变化，进而了解其水文地质和工程地质条件的勘探和测试方法。物探是铁路工程地质勘探的主要技术手段之一，可以查明区域内的地层地质、构造发育等“宏观”情况，助力铁路线位方案优化，还可以查清铁路线位下部断层、岩溶、暗河等地质异常“详细”情况，为隧道、路基、桥梁等设计工作提供基础支撑。
70年来，伴随着企业建设发展，铁四院物探专业从无到有、从摸索到引领，不断迈上新台阶。1955年3月，为配合丰合石家庄复线勘测，中南设计分局（铁四院前身）地质技术人员刘宝亨、欧阳耕组织成立了第一个物探组，用电法勘探代替人工挖探，探查既有桥墩的基础埋深，拉开了铁四院物探工作的序幕。
上世纪50年代末60年代初，铁四院在生产体制改革中撤销了3个物探队，将物探技术人员编入地路处勘探组。铁四院物探技术人员利用“调整”时机，开展科研工作和业务学习，积极参加理论进修，认真学习电法勘探、地震勘探、电工学基础理论等知识，为后期物探专业快速发展奠定了坚实基础。
随后，铁四院物探专业进入了发展的快车道，在实践中引进和研发新技术、新方法，获得多项国家级、省部级科技奖。1978年，物探专业完成的《对称电测深二层及三层量板》成为铁四院首个获得国家级科技奖的项目。
近年来，铁四院物探专业积极践行创新驱动战略，创建了湖北省职工（劳模、工匠）创新工作室——化希瑞创新工作室，致力于铁路工程地球物理勘探技术在复杂环境下的新方法、新技术研究和新装备开发应用，孵化科研成果的同时，相关做法、经验不断升华为标准规范，为中国铁建打造世界一流企业贡献力量。
【编辑：佳冰】
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