10月27日,中国铁建大桥局施工的成都轨道交通17号线二期工程项目进行实体验收并顺利通过,标志着该项目正式进入“开通倒计时”阶段。
车站内部实景(高鹏元 摄)
中国铁建大桥局施工的成都地铁17号线二期工程项目包含西大街站、城隍庙站以及西城区间风井。西大街站为地下三层结构,与规划12号线换乘;城隍庙站位于沙河排洪渠下方,采用半盖挖法施工,穿越成都市主要河道之一——沙河(排洪渠),是四川首个位于河流下的地铁站,也是全线最长盾构区间的盾构接收站和铺轨基地;西城区间风井地下五层单柱双跨结构,深度46.33米。
施工过程中,项目提前谋划,不断优化施工方案,施工过程中及时调整施工工艺,保质量、抓进度、管安全,成功攻克交通流量大、施工场地极狭小、地下管线种类多且错综复杂、河道下车站施工防水等难题,顺利完成全部施工任务。
据悉,成都地铁17号线是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线,二期工程线路总长24.8公里,连接武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区,开通后将进一步加强各区域之间的快速联系,极大改善市民的出行条件,缓解城市交通压力,增强区域间联系,充分发挥快速交通服务功能。
【编辑:敏业】
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