国内首次应用于内河码头建设施工技术获奖

近日，由中国铁建港航局完成的“内河库区码头水下桩帽无封底钢混组合吊箱围堰施工技术”荣获福建省第二届水运工程“四新技术”优秀成果奖。该项技术是国内首次在内河码头建设中应用，达到行业领先水平。

据悉，福建省水运工程“四新技术”优秀成果评选由福建省港口协会负责组织，福建省交通质安中心指导，旨在贯彻落实交通强国、质量强国部署。此次获奖，是福建省水运工程行业对内河库区码头施工技术进步的充分肯定，也是对该项目大力推行“四新技术”应用取得成果的高度认可。

钢吊箱拼装完成（王洋 摄）

该项技术依托南平港延平新城港区洋坑作业区码头工程，针对内河库区高桩位码头桩帽安装这一技术难题，通过在传统钢吊箱工艺基础上进行结构优化和创新，增加靠船构件密闭空腔，改进水封底混凝土配合比设计及浇筑工艺，设计专用靠船构件安放装置，借此在水下搭建出一间“小房子”，让整个桩帽施工过程在“房内”进行，有效解决内河库区码头水下桩帽施工的技术难题。

一直以来，南平项目管理团队坚持创新赋能生产，推广应用“四新”技术。他们围绕项目施工生产过程中的各项技术难题，因地制宜，按需出招，采用水下二氧化碳致裂、码头预制梁板龙门吊安装技术、先张法预应力轨道梁智能张拉等“四新技术”，突破项目施工技术难点，形成了一整套适用于内河库区高桩位码头施工的技术方案，实现施工生产“稳、快、优”，为福建闽江航运复兴贡献了铁建智慧。

建设中的南平码头（罗浩 摄）

2022年12月18日，福建南平港延平新城港区洋坑码头工程开港运营，标志着闽江干流时隔二十年再次通航，拉开了福建省集装箱江海联运的序幕，也意味着以闽江“黄金水道”为核心的立体交通走廊成功开辟。

截至目前，借助该项技术，该项目已形成科研论文5篇，承办2023年福建省“平安百年”品质工程交流会，同时该项技术被评为2022年度中国铁建合理化建议和技术改进项目三等奖。

技术人员探讨施工要领（殷剑锋 摄）

基于承建水工项目，中国铁建港航局将进一步了解行业前沿知识，洞察相关领域科研动向，持续开展关键核心技术攻关，积极探索领先技术应用场景。

【编辑：杨璇】