太原地铁1号线一期工程全线洞通

11月24日，太原地铁1号线太原站东广场站～迎泽东大街站区间左线顺利贯通，标志着太原地铁1号线一期工程全线洞通。

太原地铁1号线一期工程是一条自西北向东南呈倒“L形”市区骨干线路，起于太原市西山矿务局，终至武宿机场，全线长约28.6公里，共设24座地下车站。其中，由中铁十一局城轨公司承建的太原地铁1号线4标，包含3站5区间，工程建设体量大、下穿多处重要风险源，盾构掘进精度及质量控制要求极高。

此次贯通的太原站东广场站～迎泽东大街站区间，由太原站东广场站引出后沿迎泽东大街敷设，全长约499米，采用盾构法施工，穿越地层以粉质黏土为主。该区间线路纵断面呈单面坡，最高坡度达设计极限的千分之33，盾构机于地下5层站接收，施工风险大。

部分参建员工庆祝洞通（王天宇 摄）

施工过程中，太原地铁1号线4标施工团队充分发挥盾构专业技术优势，迅速制定科学合理的施工计划，提高盾构机及配套设备保养频率，确保盾构机以最佳状态投入到施工生产中。同时，该项目管理人员不断加强关键节点安全核查，在盾构机吊装期间，带班领导全程旁站，为盾构掘进筑起了一道安全屏障。

掘进过程中，为保证地面实现“零沉降”，该项目技术团队以监控量测数据为指导，合理制定掘进参数，突出抓好土压、出土量、注浆量等关键，安排专职人员做好24小时地面监测及巡视工作。最终，在经过历时40天的全速掘进后，顺利实现了太～迎区间左线隧道的顺利贯通，为太原地铁1号线一期工程全线洞通提供了有力保障。

据悉，太原地铁1号线作为太原市轨道交通网络的主线路，贯穿汾河西岸片区，串起三个行政区，联结汽车客运西站、太原南站、武宿机场等多处重要交通枢纽。开通运营后，将成为太原城市交通体系又一条大动脉。

【编辑：敏业】