广湛高铁全线首座特长隧道大脊山隧道贯通

11月1日，由中铁十二局承建的广湛高铁重难点控制性工程大脊山隧道安全贯通，这也是广湛高铁全线贯通的首座特长隧道。其间，建设者创下时速350公里高铁大断面隧道无辅助坑道、采用人工钻爆法单口掘进4100米的国内最长纪录。

工人正在隧道掌子面作业（常文旺 摄）

大脊山隧道位于广东省云浮市新兴县，全长9606米。施工过程中，建设者遭遇断层破碎带、侵入体蚀变带、高温环境施工、长距离通风、反坡排水等多种不良地质和重大难题，施工难度大、安全风险高。

面对复杂地质条件作业，建设者采用多种超前地质预报手段，进行综合研判，提前掌握断层位置、性质及规模，动态调整支护措施，强化监控量测，并创新改进工装、工艺、工法，保障隧道施工安全质量可控；通过引入业内最先进的降温设备，采用水压光面爆破技术、爆破雾化降尘设备成功搭建高铁隧道冷水循环降温系统，洞内温度降幅超30%，叠加采用主洞分两区段接力式通风方式，成功破解了长大隧道高温作业难题。

大脊山隧道出口与斜井工区位于I级引用水水源保护区，为减少隧道废水对生态环境的影响，建设者通过在洞口设置污水处理站，废水经过中和、过滤、沉淀消毒后，不仅可回用于隧道施工、域内绿化、浇洒路面，还可帮助周边村庄、农户用于林地绿化、农田灌溉。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，进一步提升粤西地区区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展。

【编辑：佳冰】