杨凯文：在青岛地铁扎根成长的“安全卫士”

从南至北，18岁的他背上装满好学、严谨、坚韧、刻苦的行囊，跨越福建到青岛一千五百公里的山川湖海，努力追梦；十二轮春秋更迭，从青葱少年成长为稳重青年，扎根青岛地铁3号线、2号线一期工程、1号线、4号线和15号线的建设前沿；从一名“小跑堂”成为班组安全管理的“大掌柜”，他用坚守付出、脚踏实地一步一个脚印书写了自己的青春故事。他就是中铁二十五局五公司青岛地铁15号线四方厂站主体结构班组安全员，杨凯文。

杨凯文（中铁二十五局五公司 供图）

严谨负责，一丝不苟的工地“小包公”

每天清晨，走进青岛地铁15号线施工现场，都能看见一个挂着安全哨，腰间别着扩音喇叭在工地上巡视的身影。

“老王，进工地前快点把安全帽和反光衣穿戴整齐，不然让‘包大人’抓到该罚你了。”每每进工地前，工人们总是自觉相互督促。工友们口中的“包大人”指的就是杨凯文，“包大人”不仅紧盯工人在施工中的作业规范，每天都要严抓安全防护用品穿戴，每天都有几十双眼睛盯着他的一举一动，却从来没有人抓到他在现场有任何违规行为。有工友私下请他吃饭，他推辞了；有的跟他说好话、套近乎，他不搭腔，依旧“我行我素”……无论怎么样，他就是软硬不吃，“包公包大人”的外号由此而来。别以为他的“铁面无私”只对普通工人，每一名进现场的人员他都坚持统一标准。按他的话来说，“就算天王老子来了，也得遵守安全秩序。”

有一次，项目经理和设备供应商到了现场一边走一边交流，俩人都没穿戴防护用品，结果被杨凯文看见了，愣是将两人清出现场。“在现场必须要穿戴整齐安全护具，这是规矩，谁也不能例外。”

“别看他在班组里年纪最小，正是他的这股认真的‘轴劲儿’，工友们都服他，安全交给他管我放心。”项目经理范恩菠说道。

杨凯文每天泡在现场紧盯施工安全，施工过程中出现的任何违规违章作业行为，不论是谁他都坚决指出并严令整改，一根起毛的钢丝绳、一颗松动的螺栓都逃不出他的眼睛。“我挺喜欢‘包大人’这个外号，对待安全问题，必须一视同仁，严抓严管，眼里绝不容沙子。”杨凯文说道。

在工地巡查的杨凯文（中铁二十五局五公司 供图）

创新思维，敢想敢做的“小灵通”

有韧劲，勤思考，敢攻坚，一直是杨凯文身上的标签。

2018年冬季，数九寒天，青岛沿海一带海冰堆积上千米，杨凯文所在的胜利桥站正进行车站主体施工。作为青岛地铁1号线中段铺轨基地之一，该项目承担了1号线中段约52%的铺轨任务。再加上进场时间晚，工期十分紧张，如果不能按期完成，将对1号线的整体通车计划造成负面影响。此时如何解决混凝土的冬期养护问题成了破解难题的关键。为此，项目部多次组织现场人员进行分析讨论，但始终想不出什么解决的好方案，杨凯文看在眼里，愁在心里。

在又一次讨论无果后，杨凯文走在大街上，路过一农贸市场，不经意瞥见了家乡特有的苋菜“哎，大哥，北方冬天这么冷也有苋菜？”“现在都用大棚了，大棚里多暖和呀，人进去得脱棉袄，啥都能种。”杨凯文一听这话，心里有了主意。

项目部听完杨凯文提出的“蔬菜大棚”思路，迅速制定了以车站内部横向钢支撑与纵向钢丝绳为骨架、上方铺设塑料布、两端辅以保温门帘的“保温大棚”实施方案，并在棚内增加热风机和温度实时监控设备，仅用2天的时间就完成了保温大棚的搭建，现场工人们看着眼前的保温大棚，纷纷打趣道“‘蔬菜大棚’都能进工地，还得是杨凯文呀！”

杨凯文提出的“保温大棚”养护模式保证了冬期施工混凝土的质量，用较低的成本投入实现了较好的保温效果，推进了施工生产的顺利进行，解决了胜利桥站的“卡脖子”难题，车站主体施工较原定计划提前了八个月完成，并先后被评为青岛地铁1号线明挖车站开挖与支护样板站、青岛地铁1号线明挖车站主体结构样板站、青岛地铁集团明挖车站样板站。

工作中的杨凯文（中铁二十五局五公司 供图）

敬业奉献，事事以工作为先的“大忙人”

“等我忙完这一阵儿。”成了杨凯文的口头禅，也是他敬业奉献的真实写照。“杨凯文这人，只要有活儿没干完你是别想能约他出去吃顿饭”“杨凯文干活可利索了，能今天干完的事他绝不拖到明天。”在班组和他一起共事多年的工友杨小强评价道。

2022年1月22日，正是农历腊月二十，曙光微露，杨凯文匆忙爬起来，顾不上欣赏一墙之外崂山风景区日渐浓厚的新春氛围，就着小米粥，吃了两口饭，便早早赶到青岛地铁四号线大河东站施工现场。

对于杨凯文来说，今天是比过年更令人期待的日子——大河东站主体结构封顶，较主体结构施工计划工期提前整整一年。

走进塔吊林立、机器轰鸣的大河东站，整个现场灯火通明、亮如白昼，越发映衬杨凯文黝黑的皮肤和炯炯有神的眼睛。看着眼前工友们忙碌的身影，杨凯文内心颇有感触，回望过去二百四十多个白天与黑夜，在这片土地上处处都是他与二百七十余名工友奋斗过的痕迹。

随着最后一方混凝土完成浇注，现场一片喝彩，杨凯文用力鼓了两下掌，默默退至角落，拨通了与妻子陈惠珠的视频通话。

“媳妇儿，项目封顶了，一切顺利。”

“那今年是不是就可以回来过年了！”

“过年估计是回不去了，后续附属结构还得用人，等我忙完这一阵儿再回家。”

“这‘一阵儿’到底是哪一阵儿，孩子从出生都快会叫妈妈了，也没见你几面。”

随着青岛地铁三期规划线路全面开工建设，现如今的杨凯文作为班组的主心骨，带领团队投入到青岛地铁15号线四方厂站的建设中。“两进”人员进班组慰问时，杨凯文说道：“建了十几年的地铁，一天比一天心安，从以前的大通铺，到现如今的双人间；从刚入行时自己的摸爬滚打，到现如今项目组织的各项技能培训；从以前的‘安全要别人管、进度要别人赶’，到现如今‘人人都能讲安全’‘项目的活儿当成自家的活儿往前干’。项目不把我们当外人，我们在这儿也越来越有了家的感觉。”

杨凯文用质朴的话语表达了自己真实的感受，用高效的执行力落实了项目的双一流建设。自进场以来，杨凯文带领班组团队结合现场实际，激发创新思维，推动“五小创新”在不同作业场景中的应用，设计研发了移动式配电箱、组合式防汛沙袋、降水井防护井盖、简易式防尘天幕等多项成果。除此之外，杨凯文还带领班组团队致力于安全隐患排查，不放过一丝一毫，“人人都能查隐患”切实提升了项目安全质量管理水平。

从18岁到30岁，转眼间十二载岁月悠悠而过，他的足迹跟随着青岛地铁建设轨迹，遍布了青岛四区，他的汗水洒满了地铁建设一线的各个角落，四千多个日夜里，杨凯文累计参建了5条线路、6座车站、1个区间，见证了青岛地铁从无到有、破茧成蝶的蜕变。

在扎根建设一线的过程中，杨凯文和工友们刷新了一项又一项纪录，攻克了一个又一个难关，“择一事终一生，不为繁华易匠心，不舍初心得始终”。杨凯文始终秉承“精益求精”的工匠精神，始终牢记安全生产的使命和任务，心无旁骛，艰苦奋斗，甘心成为扎根在地铁建设一线的“安全卫士”，为企业安全生产保驾护航。

【编辑：敏业】