筑路天山北 突破无人区

331国道东起辽宁丹东，西至新疆维吾尔自治区阿勒泰，横跨我国北境。2020年12月，331国道组成部分、新疆东北重要进疆通道——331国道新甘界（红岭）至淖毛湖镇公路进场施工。2023年6月30日，近170公里的公路建成通车，为新疆经济发展插上了一双有力的“翅膀”。

“艰苦奋斗、自强不息、扎根边疆、甘于奉献”，在两年多的建设过程中，中铁十一局建设者仿佛化身为坚韧的胡杨树，扎根在哈密市淖毛湖镇外茫茫300万平方米的无人区，克服艰苦条件，建造优质工程，在天山北麓唱响了新时代“登高者”之歌。

在沙幕中建起“避风港”

“一年一场风，从春刮到冬。”这是淖毛湖镇当地的一句谚语。淖毛湖镇位于新疆东北部，浩瀚的戈壁深处，夹在天山东段和阿尔泰山之间，是著名的大风区，全年有120余天都在刮风。满目的苍凉与漫天的风沙，给了初来乍到的项目经理龙尧和项目党支部书记黄万鹏一个“热情的拥抱”。

“八九级的风常见，大的时候能到十二三级。”回想起项目上的日常，黄万鹏记忆犹新。12级风是什么概念？每秒30多米，相当于一辆特快列车正常行驶的速度。这样的自然条件，在两年多里常伴建设者左右。

作为最先抵达施工地点的人，龙尧和黄万鹏面临的第一个任务，就是在人生地不熟的当地“建家”，为后续进场的员工提供基本的工作生活条件。

他们跑遍淖毛湖镇方圆100公里的区域，经过多方比选，综合考虑生活保障和施工便利，租下一个独立院落作为项目部。在此基础上，两人和陆续抵达的项目员工会合，组织开展义务劳动，让沙幕下的驻地慢慢有了家的样子。

为了抵抗强风沙，他们在驻地迎风面筑起了堤坝状的防风墙，高十几米、厚五六米，营造起安全的“避风港”。然而，100余名项目员工来到交通闭塞的边陲地区，举目无亲，如何才能迅速稳定思想、提高团队战斗力？

建设现场（金伟 摄）

“越是艰苦的环境，越要加强党建。”带着这样的信念，黄万鹏和龙尧带领全体党员展开了支部建设。

随后的日子里，VR党员活动室、职工书屋、职工夜校、健身房……各类文体设施纷纷就位。同时，项目部不仅每月组织员工集体过生日，还开展了形式多样的文娱活动，一对一交心谈心，重点关注员工吃饭问题，把实事办到员工心坎里。“走出项目是荒滩，走进项目就是温暖的港湾。”项目员工李林威说。

项目部先后与哈密市、伊吾县、淖毛湖农场等地的各级党委、纪委、医院、应急管理局等建立沟通协作机制，并联合开展共建活动，主动融入地方建设发展大局。据不完全统计，项目部自进场以来与地方开展共建活动20余次，建立起了良好的合作关系。

和谐轻松的人文环境，让员工走出“避风港”也能干劲十足。

在无人区唱响“登高者”

“当前正值三伏天，戈壁地区地表温度超过50摄氏度，工人师傅在高温下进行沥青摊铺，非常辛苦。”2022年8月8日，中央广播电视总台《东方时空》栏目以3分59秒的篇幅聚焦淖毛湖镇公路项目，探访西北边境筑路人高温下的“烤验”。

实际上，170公里的工地上远远不止一个“烤验”这么简单。

淖毛湖当地夏季地面最高温度达50摄氏度，冬季最低温低至零下30摄氏度，昼夜温差在20摄氏度以上，年内温差超过70摄氏度。

在强风沙天气中，人员、机械必须全部撤离，无法施工。

戈壁地区严重缺水，且部分水源是盐碱水，无法直接使用。

风沙、温差及干燥问题，直接提高了现场结构物养护难度。

温差大、风沙大、用水难、养护难……无人区的考验纷至沓来。项目采用二级公路建设标准，设计时速80公里，路基标准宽度12米，本身难度并不突出。然而种种不利因素叠加，计划两年多的建设工期，实际可施工时间只有约15个月。

“在这种极端的气候环境下，工人很难待得住，但我们必须保持每天施工8小时至10小时，尤其是抢抓凌晨后及入夜前的时间，才能保证施工进度。”项目总工程师鲁非介绍，建设者采取错峰施工的方式，同时搭设移动避暑凉棚，做好送温暖、送清凉、工资发放等工作，稳步推进施工。

面对随时可能刮起的风，项目开展大风预警和安全巡视工作，细致检查基坑口、消防栓、临边防护、临时用电等设施，全面排查临建抗风安全防护隐患。

项目有一半的施工生活用水依靠购买，他们便到工地百公里外找当地牧民买水，同时购置专业设备处理盐碱水，满足生产生活需求。

恶劣天气造成养护困难，项目突出一个“勤”字，加大浇水养护频次，同时用塑料薄膜做好包裹，避免浇筑好的结构物受到破坏……

开展党史学习教育（金伟 摄）

与困难相对应的，传承杨连第“登高精神”，以“登高者”自居的中铁十一局建设者以党员为先锋，创岗建区、奋勇争先，怀揣坚定信念把攻克施工中遇到的难题。

在中铁十一局内部，有一首歌曲叫《登高者》，其中有一句歌词：“我们是登高者，战天斗地傲雪凌霜。”当这首歌在茫茫戈壁中唱响，一切艰难条件带来的困顿苦楚，都逐渐烟消云散。

在戈壁滩织就“青玉带”

长空万里，惟余莽莽。

从高空俯瞰，建成后的淖毛湖镇公路宛如一条青玉拼成的玉带，在戈壁滩上蜿蜒流动，为满目苍凉的大地增添了一抹亮色。经过两年多的建设，这条公路经验收合格率为100%，按预定计划如期交付，工程一次成优。

回望建设历程，优质工程源自800多个日夜精益求精的组织管理和科技创新。

设备进场合格率100%，设备正常运行率100%，特种设备持证上岗率100%，此外，项目部按照“一机一人一档”，为每台设备建立信息完备的档案。这是项目部加强日常安全管控的一个缩影。

把好原材料准入关和试验检测关，严格执行工序交验制度和首件工程认可、样板引路制度，对10余项关键节点分别开展首件工程验收，并进行总结、观摩。项目部利用多道筛查体系，尽可能减少质量问题。

采用的“预制箱涵定型模板”，在专用预制场实现箱涵一次浇筑成型、集中喷淋养护，推动全线实现箱涵装配式施工，大幅提高工效和质量，获得新疆维吾尔自治区总工会2022年“五小”群众性优秀创新成果奖。这是项目部开展科技攻关，推广应用“四新”科技成果的典型代表。

自开工建设以来，项目部始终保持安全质量稳定，一度创造了10天完成产值1205万元的纪录，获得建设单位劳动竞赛完成产值计划一等奖、“安全环保文明施工优秀集体”等荣誉。

2023年3月21日，在新疆维吾尔自治区交通运输厅、总工会举办的“丝路交通杯”“一带一路”核心区交通枢纽建设全国引领性劳动和技能竞赛颁奖典礼暨2023年劳动竞赛动员会上，项目部一举捧回3项集体奖、1项个人奖，让项目的名字走出了西北边陲。

建成后的淖毛湖镇公路（金伟 摄）

编织大地经纬，成就美好未来。331国道新甘界（红岭）至淖毛湖镇公路是新疆公路干线网的重要支撑，也是一条重要的资源公路，对改善当地的交通运输条件意义非凡。这条在戈壁滩中苍青靓丽的新道路，正如青玉一般，厚重而坚韧，打破地理阻隔，加强区域联系，托举起万千百姓实现更好发展、奔向幸福生活的美好愿景。

【编辑：金雨】