苏州地铁7号线首通段顺利实现“短轨通”

近日，苏州地铁7号线首通段顺利实现“短轨通”，为后续施工全面开展奠定了基础。

焊轨机正在进行钢轨焊接（黄静静 摄）

苏州地铁7号线是苏州南北走向的骨干线路，线路全长约29.5公里，设站25座（不含红庄站），均为地下车站。中铁十四局承担苏州地铁7号线娄葑站（含）—红庄站（不含）正线、配线轨道工程，天鹅荡车辆段、出入段的轨道工程及56组道岔的施工任务，首通段全长8.698公里。

测量员正在进行CPⅢ测量（曹宇 摄）

面对战线长、工期紧、专业交叉作业多、施工空间狭小、任务重等困难，项目部提前统筹，完善施工方案，为施工提供全方位保障。施工过程中，项目部采用“机铺”和“散铺”相结合的方式，引进了新型轮胎式铺轨机组，有效解决了专业交叉作业、施工空间狭小的施工难点。同时，引用国内先进的高铁CPⅢ测量技术，对轨道几何尺寸进行全面系统性地测量与调整，将测量误差控制在毫米级，大大提高了施工精确度和轨道的平顺性。

区间钢轨铺设完成（黄静静 摄）

此外，项目部通过采用“轨行区调度系统”，对车站全景进行图形化监测，达到隧道、网络化、全视化、信息化，保障施工和运输作业安全实现轨行区调度统筹兼顾、协调有序，全面加强施工调度及轨行区安全管控能力。截至目前，建设团队已完成苏州地铁7号线预制轨道板施工14.5公里，单开道岔6组，交叉渡线1组。

据悉，苏州地铁7号线建成后，将成为苏州古城东侧重要的南北客流量通道及高铁苏州北站枢纽客流的重要集散线路，将进一步强化湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城之间的联系，对苏州城市交通发展有重要意义。

【编辑：佳冰】