一项隧道关键技术达国际领先水平

近日，由中铁二十五局、湖南省交通规划勘察设计院和中南大学共同研发的“软弱围岩条件下超大跨度四连拱隧道设计与施工关键技术研究”项目成功通过专家组审核验收，被认定为整体达到国际先进水平，核心技术达到国际领先水平。

观音岩隧道外景（刘胡 摄）

据悉，该项目采用理论分析、数值分析、现场工程实践等相结合的研究方式，以攻克在软弱围岩条件下建设国内最大规模大跨四连拱隧道建设难题为目标，对新奥法施工四连拱隧道关键技术开展研究，取得一系列创新成果：创新设计了四连拱隧道结构形式，解决了狭窄场地与大交通流量下高速公路和城市干道的连通；研发了四连拱隧道的施工工艺与中隔墙施工技术，以“导洞－主洞－辅洞”的施工工序和空间步距布置方式，有效降低了施工扰动频繁，保证软弱围岩条件下多连拱隧道施工安全和质量控制。

该项目成果成功应用于世界首例大跨度公路四连拱隧道——长沙观音岩隧道工程建设与管理中，形成了发明专利5项、实用新型专利4项、省级工法1项、论文3篇，并荣获2022年度国际隧道与地下空间协会（ITA）“年度工程奖”。

该成果的研究和应用，减少了城市核心区土地分割，节约了城市土地资源，隧道顶部为城市土地开发提供了100余亩建设用地，节约2000余万元，综合创造经济效益约1.23亿元，是我国隧道工程设计与施工水平在国际舞台成功展示的又一典型案例。同时，该成果将提升我国超大跨度隧道在复杂地形条件下的施工技术水平，提高空间限制下城市隧道的选线自由度，也为完善多连拱隧道设计规范提供工程借鉴。

【编辑：金雨】