两艘船舶签约 中国铁建“舰队”再扩编

近日，中国铁建港航局5000吨全回转起重船和1600吨海上风电安装船建造签约仪式分别在上海和山东烟台举行，标志着两艘海上施工重器建造进入实质性阶段，中国铁建海上施工将再添新助力。

5000吨全回转起重船设计先进，机动性强，具备起重、运输、储存、居住等功能，设计长203米，型宽50米，型深18米，固定艉吊5000吨、全回转吊3500吨，近海航行，无限航区调遣。该船针对南海、台湾海峡等海域所有施工项目的复杂海况，能满足深、远海海域13兆瓦及以上风机基础施工、海上升压站施工，同时可以兼顾其他大型海洋工程施工。

1600吨海上风电安装船效果图（中国铁建港航局 供图）

1600吨海上风电安装船设计水线长136米，型宽53米,型深10米，主钩起升高度甲板以上165米，副钩起升高度甲板以上180米，作业水深80米，桩腿长130米，具备自航能力，近海航行，无限航区调遣。该船针对水深80米以下海上风电施工，具备15-20兆瓦机型海上风机安装能力。

中国铁建港航局5000吨全回转起重船与1600吨海上风电安装船均由中国船舶七〇八研究所设计，分别由上海振华重工（集团）股份有限公司与烟台中集来福士公司海洋工程有限公司建造，建造工期均为21个月。中国船舶七〇八研究所是新中国第一个舰船总体所，也是我国唯一业务范围覆盖“海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备”四大海洋装备研发设计的总体院所，被誉为中国舰船设计的“摇篮”。上海振华重工与烟台中集来福士是国内顶尖的船舶建造厂商，拥有一流的设计、建造、安装和承包海上工程船舶、重型装备、工程机械、大型港口装卸系统和设备等的能力，可以为两艘船舶的顺利建造提供坚实的保障。

作为中国铁建旗下唯一一家水工专业工程局，近年来中国铁建港航局积极响应国家“双碳”战略，抢滩海上风电市场，凭借1300吨自升自航式海上风电安装船“铁建风电01”等先进的施工船舶和专业的施工团队，先后参与了我国单体容量最大海上风电项目、维度最高的海上风电项目等施工安装，成功跻身国内海上风电建设第一梯队。随着我国海上风电市场迅猛发展和海上风电施工技术日益成熟，国内近海风电场资源开发日趋饱和，平价上网项目逐渐向深水区和外海发展，风机容量逐渐加大，海上风电项目水深达到30米以上，适合深水和外海区块的关键施工船机十分紧缺，打造自动化程度高、作业能力强的海上船舶势在必行。

5000吨全回转起重船和1600吨海上风电安装船建成投产后，可实现13兆瓦海上风机年装机量超50台，预计年发电量超26亿千瓦时，可减少燃煤消耗83万吨，减少碳排放21.7万吨，将有效升级海上风电施工方式，极大提高海上作业效率，有力提升中国铁建港航局海上风电外海施工能力和核心竞争力，对促进海上风电产业健康持续发展、助力国家“3060”目标实现具有积极意义。

【编辑：敏业】