四川省首条跨城轨道交通线路最长区间双线顺利贯通

贯通现场（辛博文 摄）

3月8日，中铁十四局轨道交通资阳线娇子大道站～苌弘广场站盾构区间（简称“娇苌区间”）左线“成资二号”盾构机在苌弘广场站顺利出洞，标志着轨道交通资阳线最长区间双线顺利贯通。

资阳线是四川省第一条跨城轨道交通线路，是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线起于成都地铁18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，线路全长38.7公里，共设站7座，其中高架站3座，地下站4座，由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。

娇苌区间全长3.6公里，区间施工过程中，盾构机需穿越砂卵石及风化泥岩的上软下硬复合地层及成渝铁路、九曲河等多处风险源，且施工线路位处于城市主干道下方，施工难度及风险较大。

为确保盾构机顺利掘进，施工团队通过采取邀请专家指导、时时盯控掘进参数、使用连续皮带机出渣、严格二次注浆等多项措施，助力区间实现“零沉降”“零破损”“零错台”成功贯通。其中，施工团队采用的连续皮带机出渣方式，是成都地铁施工中首次成功应用，解决了盾构长距离施工出渣影响工效问题，加快了施工进度，降低了成型隧道的清理成本，有效减少了施工对周边环境带来的污染。娇苌区间隧道距离长，控制测量精度难度较大，为保证盾构机按照既定线路掘进，项目部制定双导线测量制度，增加联系测量及陀螺仪定向频率，定期对线路进行拟合，成功克服此难题。

轨道交通资阳线是成资同城化发展的标志性项目，是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市临空经济区与资阳市雁江区的轨道交通快线，建成后，将作为串联成资之间的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，推动成资同城化迈入“轨道同城”新阶段。

【编辑：金雨】