中铁十四局大盾构掘进总里程突破100公里

3月19日，在中铁十四局承建的南京建宁西路过江通道左线隧道施工现场，“创新号”盾构机顺利完成1069环管片拼装，标志着中铁十四局10米大直径盾构隧道掘进总里程突破100公里，意味着中国大盾构施工王牌军取得了里程碑式进展。

100公里管片拼装成环（刘福昌 摄）

大直径盾构施工技术是中铁十四局多年来着力打造的核心竞争力。聚焦大盾构施工“专业化、精细化、智能化、科学化”发展方向，该集团在南京江北新区成立国内首家大盾构专业施工企业——中铁十四局集团大盾构工程有限公司，并带动形成集勘察设计、建设施工、装备制造、管养维护于一体的全产业链条，可以为智慧交通、智慧城市提供一站式服务，在国内超大直径和水下盾构隧道工程领域拥有绝对领军地位。

历经多年发展，依托穿越“江河湖海城”的丰富多样的水下盾构和超大直径盾构建设实践，中铁十四局先后攻克国内最高水压、最大埋深、最浅覆土、最硬岩石、最大直径、最为复杂地质条件的隧道建造技术难题，建成和在建大盾构项目47项，其中在建10米以上在全国占比45%，位居全国第一。

万里长江第一隧：南京长江隧道（中铁十四局大盾构公司 供图）

中铁十四局始终坚持把核心技术牢牢掌握在自己手中，已锻造了规模宏大、梯次衔接的“院士专家、工程技术、项目管理、盾构作业”四支人才队伍，掌握了应对各种复杂地质条件下的盾构设备适应性选型设计技术、土岩兼容的新型常压/带压换刀技术、盾构AI智能掘进控制技术、微扰动精准穿越技术、盾构浆渣无污染处理技术、无渗漏管片拼装成型系统控制技术等六大核心技术，形成了高精度大型管片自动化生产、水下大盾构隧道高风险管控、海底隧道复杂环境高效掘进、城域高铁大盾构智能化建造、城市轨道交通绿色综合修建五大核心技术群，几年来，先后荣获国家技术发明奖1项、国家科技进步奖2项、国家优质工程金奖4项、鲁班奖5项、詹天佑大奖4项，获授权国家专利227项。

作为大盾构领域施工主力军，中铁十四局发展势头强劲。据了解，2022年国内大盾构行业全年招标公示大盾构项目21个，其中中铁十四局中标12个，占比57%。2023年，该集团将有15台大直径盾构机同时在地下掘进。

【编辑：金雨】