广西南玉珠高速公路武思江大桥建设迈入新阶段

首榀箱梁架设现场（罗剑锋 摄）

近日，随着架桥机将首榀30米预制箱梁平稳、安全、准确地安装在武思江大桥左幅第一孔支座上，由中铁二十三局承建的广西南玉珠高速公路TJ6标段成功完成了首榀箱梁架设，掀起了上部结构施工新高潮。南玉珠高速是广西通往珠三角的大动脉，是广西首条一次性建成双向八车道的高速公路。

中铁二十三局广西南玉珠项目深入学习贯彻中国铁建和集团公司年初系列会议精神，通过大力开展劳动竞赛、加强标准化建设、压实管理责任，赋能施工生产，铆足干劲奋战开年，确保年底通车目标实现。

劳动竞赛增添干事活力

日前，在该项目寨圩互通，近百名职工和施工班组代表聚集于此，共同举行“冲刺6.30，确保 8.31节点目标” 劳动竞赛活动启动仪式和“党员先锋队”“青年突击队”授旗仪式。

仪式上，项目负责人作动员讲话，项目领导班子分别为党员先锋队、青年突击队授旗，党员、青年突击队员代表以及施工班组代表分别作了表态发言。

“根据自治区交通厅要求，我们标段必须在年底前实现通车，这是一项艰巨的政治任务，是对我们管理能力和施工能力的巨大考验。让我们以砥砺奋进的精神状态，真抓实干的工作作风，圆满完成劳动竞赛任务，确保通车目标实现。”项目负责人说道。

此前，该项目多次开展劳动竞赛活动，并取得丰硕成果。在2022年劳动竞赛期间，成功完成预制梁场验收和首榀箱梁预制，荣获中铁建投信用评价考核第二名佳绩和样板工程荣誉。

武思江大桥墩柱（王效猛 摄）

标准化建设赋能施工生产

该项目进场以来，始终将标准化建设放在首位，严格按照业主的各项要求进行现场规范化管理。武思江大桥为全线控制性工程，大桥左幅全长918.5米，右幅全长858.5米，是项目建设的关键。在武思江大桥建设现场，工人进场前必须严格开展班前安全教育和技术交底，正确佩戴安全帽、安全带、反光衣。武思江大桥建设现场的临边防护、安全文明标语、标识标牌张贴齐全，材料堆放整齐，每根墩柱光滑整洁并依次编号，整个建设现场整洁有序。据介绍，在武思江大桥建设现场，曾成功举办广西南玉珠高速全线范围内桥梁墩柱首件观摩会、重大项目标准化管理现场会等重要活动。

在该项目预制梁场生产现场，信息化手段让箱梁生产充满科技感。采用的预应力智能张拉系统和智能喷淋养护系统，让箱梁生产更加“智能”。据现场技术员高坤介绍，这套养护系统能够根据设置的参数自动进行作业，还可以随时、随地进行监控和管理，减少了施工过程中人为因素的影响，提高了箱梁生产的工作效率，保证了箱梁生产品质。

“你问我答”持续加强项目管理

每个周末，在该项目的会议室，都会举行一场别开生面的“问答会”，让施工班组和项目包保责任人都“严阵以待”。

“路基队伍提出现场吊车不足问题，请包保责任人段凯军回复”，项目负责人开门见山。

段凯军笃定地说：“由于近期现场多个点位同时开工，对吊车需求加大，我们已经联系好吊车，明天就能进场。”憋在大家心里的问题一下子就解决了。

段凯军是现场机械调用包保责任人，他说：“这样的会议每周一次，项目部在会前统一收集施工班组提出的问题，在开会时依次宣读，并由项目负责人‘点名’包保负责人予以回复。在会上大多数问题都能得到解决，即便是有解决不了的，在项目负责人的协调下也能很快得出解决方案。”

“问答会”在最大程度上减少了问题积压的可能，对推进生产建设有着非比寻常的意义，作为该项目加强管理的一项重要举措，早已“扎根”在所有参建者心中，无论是施工班组还是项目职工，对此都高度重视。

【编辑：钊伦】