电气化局优秀“省工程技术研究中心”再加一

近日，受江苏省科技厅委托，常州市科技局对辖区内155家省级工程技术研究中心进行了绩效考评。经材料申报、形式审查、专家评审、尽职调查等流程，依托于中铁建电气化局轨道器材公司的江苏省电气化铁路接触网零部件技术装备工程技术研究中心（以下简称工程技术研究中心）绩效考评结果被列为优秀等级。

接触网零部件疲劳试验台（高天宇 摄）

据有关负责人介绍，工程技术研究中心始终把开展技术创新、管理创新、服务创新和业务创新作为主要任务，通过将先进经验、方法和成果转化为实际应用等措施，不断提高相关技术人员、职工的自主创新能力，进一步提升公司技术管理水平。团队成员涉及机械制造、金属材料、电气工程、材料成型、材料加工、材料腐蚀防护等专业，是一支专业素质强、团队协作好的创新队伍。

金相显微镜（高天宇 摄）

自成立开始，该中心主要研发方向为高速铁路关键接触网装备零部件结构设计优化、仿真分析评估与制备工艺研究，通过不断的工艺优化和技术创新，全面提升了我国电气化铁路接触网设备的质量水平，实现了我国高速铁路及客运专线接触网关键零部件制造的国产化，以及超高速接触网零部件的技术储备，为行业的发展起到了积极地推动作用，为企业创造了良好的经济效益及社会效益。

近两年，该中心主持完成了江苏省成果转化项目“时速350公里及以上铁路用高可靠性接触网核心零部件研发及产业化”、常州市科技项目“接触网模锻件机器人精密锻造关键技术研究”，并与西南交通大学共同联合创建了紧密型产学研基地以及研究生工作站，参与完成产学研项目2项，申请发明专利8项、实用新型专利21项，共获得4项常州市高新技术产品认定。科技成果在企业产品上得到广泛应用，已成功应用于昌景黄、福厦、京唐、盐通等项目，解决了接触网产品抗拉性能、耐腐蚀性能、抗疲劳性能和自动化生产等核心技术问题，满足了高铁列车在复杂区域下高可靠性、高安全性的运行需求，促进了国产电气化铁路接触网行业的技术进步，提高了行业竞争水平，打破了进口产品在高速电气化铁路接触网技术装备方面的壁垒。

“我们的创新成果关系到高速铁路运行的可靠性、稳定性和安全性，处于产业链的中间核心环节，不仅可以促进上游钢铁、绝缘材料等原材料和机械加工行业的发展，还可以推动下游电气化铁路装备产业的升级，进一步提高行业技术水平，有力促进人员就业。”工程技术研究中心有关负责人介绍说。

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